搭乘率大減後麻州地鐵考慮刪減服務 民眾、官員紛紛反對

            (Boston Orange綜合編譯)麻州地鐵(MBTA)為縮小5億7500萬元的預算缺口，上週已提出刪減服務計畫，政客、乘客紛紛表示刪減公共交通服務，將不但對前線工作人員造成阻礙，更將削弱地方在病毒大流行後經濟復甦的程度。

           波士頓市長馬丁華殊表示，最大的問題是這些刪減將傷害城市復甦，尤其是必要及前線工作人員都將因此出入更不方便。

           麻州地鐵人員表示，要平衡營收大減後的預算，該機構無法不刪減服務，他們已經在做對最忙碌路線乘客影響最小的設計。

           自從新型冠狀病毒大流行發生後，地鐵的乘搭率下降了75%，通勤火車和渡輪的搭乘率甚至下降了90%。巴士好些，但搭乘率也只有病毒大流行之前的40%。

           批評者表這些服務刪減很短視。上週在任務丘(Mission Hill)還有一場示威遊行。聯邦眾議員普斯莉(Ayanna Pressley)譴責州及聯邦政府對不起(failing)地鐵乘客，Hull鎮經理Philip Lemnio則呼籲地鐵(MBTA)，寧可漲價，也不要刪除渡輪服務。

           麻州地鐵(MBTA)上週公佈，將於12月投票決定的計畫，包括刪減整個系統的巴士，火車服務，晚上9點以後，以及週末停開通勤火車(commuter rail)，關閉渡輪系統，並縮短部分路線。這一刪減服計畫預計明年春夏之間開始實施。

           大約25條乘客很少的巴士路線也會被刪除。

           麻州地鐵人員希望藉此作法，在下一個會計年度中節省1億2800萬元，已略彌平5億7500萬元的預算缺口。

           波士頓市長馬丁華殊建議麻州議員們動用州政府的儲備金，以避免地鐵刪減服務。麻州眾議會上週通過的本年度新增預算案，並未增加地鐵經費，參議會本週將討論的預算，原本也沒有增加地鐵經費，不過一項修訂提案，將為地鐵增加約3億元經費。