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Saturday, September 03, 2022

波士頓市政府出資 政府中心至華埠、塔醫之間將增巴士服務

(Boston Orange 編譯) 92日起,波士頓市府付費,請第三方交通供應商在政府中心和塔芙茨 (Tufts) 醫療中心及華埠地鐵站之間,於早上5點到凌晨1點之間,每30分鐘開出一輛穿梭巴士。

麻州地鐵 (MBTA)公佈橘線地鐵從819日停駛時公佈的銜接巴士,竟然在政府中心和塔芙茨 (Tufts) 醫療中心和華埠地鐵站之間4個地鐵站不設巴士站點,理由是道路狹窄,車輛轉彎不易等。

麻州地鐵應波士頓市議會議長Ed Flynn,以及波士頓市長吳弭 (Michelle Wu) 之邀,817日和他們一起到昆士小學飯堂召開說明會,聽到塔醫和華埠民眾表達不滿,表示將在華埠一帶增加了4號銀線巴士一個站點,另在清晨的5點到7點和晚上8點到凌晨1點之間,提供穿梭巴士服務。


波士頓市議會議長
Ed Flynn次日發推特表示,到現在都沒有一個對華埠社區有效的計畫。

華人前進會主任陳玉珍那天在會議現場說,麻州地鐵和社區大眾之間,嚴重的溝通不良,大部分人根本不知道麻州地鐵橘線停駛後,他們出門時要怎麼搭車,轉車,麻州地鐵也未提供充分的雙語說明標示。

波士頓市政府91日公佈,市府決定自行付費,請第三方交通供應商,從92日起,在麻州地鐵提供巴士服務的同樣路線,於早上5點至凌晨1點間,提供每30分鐘發車一輛,每輛可載14人的穿梭巴士服務,而且每輛巴士上都有至少一個殘障人士座位。

                            橘線地鐵預定在919日恢復運行。麻州地鐵及波士頓市府提供的巴士,都將在918日至9月19日結束服務。

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