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Wednesday, August 03, 2022

麻州地鐵橘線將停駛一個月 麻州長預定今午宣佈細節

               (Boston Orange 編譯) 上個月中,麻州地鐵 (MBTA)橘線經過神秘河 (Mystic)時,突然著火,停在橋上,乘客紛紛爬窗逃生,其中一名女乘客,索性跳進河裏。這事件的照片上了全美報紙頭條。麻州州長查理貝克 (Charlie Baker) (3) 日中午宣佈橘線將暫時停駛一個月。

              在麻州地鐵的紅,藍,綠,橘等四條路線中,橘線是繁忙度第2高的路線。

              麻州州長查理貝克今日將在威靈頓 (Wellington)車站,這個橘線地鐵從這兒出發後不久就著火了的車站,宣佈橘線暫時停駛。

             地鐵當局在今日之前,已經有人透露,考慮停駛30天,以進行早就該作的維修。傳統上,地鐵維修是擠在每日正常行駛班次的2小時休班時間中進行,但那些早就該做的維修,無法擠壓得在這2小時內完成。

              麻州地鐵總經理Steve Poftak今日和麻州州長一起出席加速更新地鐵基礎設備計畫的說明會。

              麻州交通廳廳長James Tesler也將出席。

              麻州地鐵局董事會今早1015分,安排了一場會議,檢視地鐵和洋基線 (A Yankee Line)”的合約。該公司在地鐵路線局部停駛時,提供巴士轉運服務。

              橘線地鐵從摩頓市 (Malden)行駛到牙買加平原 (Jamaica Plain) ,共有20各車站,對這整個社區來說都是最基本的交通選擇。根據麻州地鐵的數據,以202110月來說,每日平均載客量為104000人。藍線是41000人,綠線94000人,紅線125000人。

              自從綠線在20217月發生碰撞事件後,麻州地鐵發生了一連串事故,包括後灣車站電梯故障,造成人們堆疊流血,9人受傷;Wilmington穿越信號的故障,造成通勤火車把一名開車經過的女子撞死在車中;還有2次綠線車廂撞擊脫軌,使得4名乘客受傷;在百老匯車站,一名乘客的手臂被紅線地鐵車門夾住,拖行而死。

              聯邦交通管理局 (The Federal Transit Administration) 4月起展開了密集的安全調查,最後的報告預定本月份出爐。

              6月時,聯邦交通管理局說他們發現麻州地鐵沒有足夠的調派員 (dispatchers)來安全的營運地鐵,於是麻州地鐵縮減了20%的橘線,藍線及紅線的地鐵服務。聯邦調查員還說麻州地鐵需要修理並大量更新車軌。

              聯邦交通管理局發現,10%的麻州地鐵車軌因為瑕疵,都必須限速,其中包括橘線在塔芙茨 (Tufts)醫療中心站和後灣站 (Back Bay)之間路段的低速區,已經限速一年多了。

              橘線地鐵還面對著19791981年間加入行駛行列車廂的安全問題。其中一輛車廂在側板脫落,觸及電力化的第三軌道時著火了,逼使200多乘客瘋狂逃生。

              2014年時,麻州地鐵挑選了CRRC MA,一家中國公司,以遠低於競爭者的標價,得到在春田市建組裝廠,遞交數以百計橘線及紅線新車廂的合約。

              截至上個月,麻州地鐵已收到152節新橘線車廂中的78節車廂,以及252節紅線車廂中的12節。麻州地鐵發言人Joe Pesaturo722日時表示,該公司已經說過,新冠病毒疫情和共應鏈問題造成延緩。

              波士頓市長吳弭 (Michelle Wu)呼籲過,以更激烈方式來修理麻州地鐵的老化架構。

              她說,我們正在這節骨眼上,麻州地鐵不能夠再一直踢罐子我們將和該局緊密合作,確保波士頓市為任何額外變動做準備、支援,以確保在這期間,該做的工作確實發生,讓我們能夠真正的看到服務改善

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