麻州2聯邦參眾議員呼籲MBTA在橘線停駛期間讓所有地鐵及巴士供人免費搭乘

麻州地鐵橘線Wellington地鐵站尚待維修的車軌及地鐵車廂。

           (Boston Orange 編譯) 聯邦眾議員Ayanna Pressley和聯邦參議員 Edward J. Markey呼籲麻州地鐵 (MBTA) 在橘線停駛的30天中，讓所有的地鐵及巴士都免費供人搭乘。

麻州地鐵總經理3日和麻州州長查理貝克 (Charlie Baker)在橘線地鐵Wellington車站，說明為更切實地整修橘線地鐵，8月19日起，橘線將停駛一個月。

前述2名聯邦參眾議員催促麻州地鐵動用聯邦政府已經撥給該機構的錢來支付車費損失，藉以紓緩橘線這麻州第二繁忙地鐵路線數以萬計乘客們，在這期間得找其他替代交通工具的負擔。

Ayanna Pressley在推特上發聲，呼籲地鐵免費供人搭乘。 (推特傑圖)

橘線地鐵將從8月19日到9月19日之間停駛，以維修並更換沿線路軌及燈號。

在宣佈停駛前，麻州地鐵原本預估本會計年度，每月可經由橘線獲得4000萬元收入。

Ayanna Pressley和Ed Markey在一份聲明中表示，「國會已撥發足夠資源來做這必要的投資，並在橘線停駛期間提供有意義的濟助」。「麻州政府已經讓乘客很失望了，不應該再讓乘客們一肩擔起這些不方便和費用」。

麻州今年稍早從聯邦政府的基礎設施法撥給公共交通的25億元中，獲得5億3700萬元來更新公共交通系統。參議員的發言人說，那筆錢足夠支付橘線停駛時的車費收入損失。

專家們說，哪筆錢已經有一大部分被分配進樓宇項目中，得重新分配，才能填補車費收入損失。

麻州地鐵還收到了將近20億元的聯邦新冠病毒援救經費，大部分也已經預訂用於支付營運開銷。

麻州目前有23億元來自聯邦政府，還未動用的新冠病毒援救經費，這筆錢由麻州議會控制，要把其中的一部分用在麻州地鐵上，得由議會通過法案。

麻州議會最近分配了2億6600萬元給麻州地鐵，來解決聯邦交通管理局 (FTA)看到的問題。

                         Ed Markey和Ayanna Pressley堅持認為，在橘線停駛期間，用這現有的經費來讓紅，藍，綠線地鐵及巴士免費，會非常值得，可以確保乘客不致於因為這一動盪而在財務上受影響。他們說，這做法還可幫助那些掙扎度日的人因應歷史紀錄的通貨膨脹。

                          他們倆都在國會中繼續推動法案，要設立50億元的競爭補助項目來支持全國性的免費交通計畫。

                            民主黨說，貝克 (Baker) 政府和麻州地鐵決定整條橘線地鐵停駛一個月，對那些依賴橘線地鐵去工作、上學，上雜貨店，獲取其他眾要服務的人，尤其是對黑人，拉丁裔人，殘障，低收入，以及其他邊緣社區的人來說，簡直是毀滅性的打擊。

                     麻州地鐵乘客們近來已經在忍受更糟的服務。麻州地鐵為因應聯邦交通管理局的調查發現地鐵沒有足夠的調派原來安全營運，上個月宣佈紅線、橘線及藍線地鐵服務縮減20%，去年12月，麻州地鐵縮減巴士服務3%，因為還沒僱到足夠的駕駛，也還未能恢復服務量。

                      麻州地鐵表示，當9月19日乘客們回來搭橘線地鐵時，會發現因為車軌在停駛期間更新了，車速更快。6月十，聯邦交通管理局發現，大部分橘線地鐵車軌狀況不佳，逼使橘線長年必須減速行駛。

                 聯邦交通管理局的地鐵安全報告，預定本月出爐。

                   在即將來臨的停駛期中，麻州地鐵鼓勵橘線乘客搭乘將增加站點的通勤火車。乘客只要向車長展示持有查理卡或查理車票，就可以在所有的1，1A，以及2區車站上車。

               麻州地鐵為疏導橘線乘客，週三通過了一份3700萬元，讓乘客免費搭乘的穿梭巴士合約。麻州地鐵總經理Steve Poftak在週三時表示，地鐵當局還在研究巴士路線，在橘線停駛期間不會增加地鐵及巴士服務。

              波士頓市為因應這一變動，正研究設計只供穿梭巴士行駛的巴士專用車道，另外考慮讓乘客免費騎藍自行車。