麻州橘線地鐵維修已完工37% 麻州長查理貝克巡視

 

麻州地鐵城中區站到州街站的進展報告。 (周菊子攝)

麻州地鐵當局為前往巡視的麻州州長Charlie Baker做了一張簡報圖。 (周菊子攝)

麻州州長Charlie Baker巡市地鐵維修進度。 周菊子攝))

          (Boston Orange 周菊子波士頓綜合報導) 橘線地鐵全面停駛10天後，麻州州長查理貝克 (Charlie Baker) 率同麻州地鐵 (MBTA) 總經理Steve Poftak等人28日下午到州街站 (State Street) 巡視維修進展，稱一切順利，已完成37%。

           麻州州長查理貝克表示，全面停駛容許麻州地鐵以將近一天24小時的速度，把原本預定五年才能做完的維修工程，在很短時間內完成，很感謝大家的體恤。相信竣工後，麻州地鐵將會有新車軌，新車廂，服務效率及品質一定更好。

           麻州地鐵 (MBTA) 總經理Steve Poftak強調，維修工程正在照進度實施，相信會如預期的順利在30天內完成。

          這次的維修工程中，在州街和城中區 (Downtown Crossing)站之間，約900英尺的軌道，得以更換。這也是地鐵必須減緩行駛速度的6個區域之一。

          在巡視中，查理貝克詢問了不少細節，顯得他對麻州地鐵頗有點認識。

          近年來，麻州地鐵發生一連串事故，包括綠線地鐵撞車，27人受傷，紅線地鐵把一名乘客拖行致死，橘線地鐵著火，聯邦交通管理局介入調查，導致了橘線地鐵的全面停駛，也讓州長查理貝克在他對地鐵的管理上遭受不少批評。

          波士頓環球報稱查理貝克這天巡視時，似乎想要讓地鐵乘客們感受2015年他親自出馬處理雪災，把事情辦得很妥當的氛圍。

麻州州長查理貝克親自巡視麻州地鐵車軌更換狀況。 (周菊子攝)

          查理貝克也強調，早從2015年，麻州政府就簽署合約，要更換地鐵的信號燈誌了，維修一直都在進行中。

          麻州地鐵在查理貝克州長巡視途中，放有一張圖表，說明麻州地鐵預定更換3500英尺的軌道，要更換14000英尺的鐵路，也已經完成37%，摩頓市和橡樹林(Oak Grove)那兒的信號燈誌更新，也已完成28%。

          被稱為「古龍蛋 (Cologne Eggs)」的更換減少震動的鐵路軌道緊固器，則只完成了14%，更換特殊軌道則完成了65%。

          這10天以來，大部分的橘線地鐵乘客，似乎已經開始習慣搭巴士轉車了，在這期間，波士頓市府的藍自行車 (Bluebike)使用率也增加了40%，總體來說，乘客們無可奈何的適應良好，但也都期待著這工程早日結束。