(Boston Orange 綜合編譯) 麻州地鐵宣佈，從8月19日至9月19日橘線地鐵全線停駛1個月後，8月5日再宣佈，包括新開通，展延到聯合廣場 (Union Square) 的部分綠線地鐵停駛4週。展延到麥德福 (Medford) 的綠線開通日期也延到11月底。
麻州地鐵人員表示，從8月22日至9月18日，從政府中心站到聯合廣場站的綠線地鐵必須停駛，以完成麥德福 (Medford)站的工程，以及發展商斥資13億元，拆除政府中心停車場，蓋國會辦公室大樓一號的持續工作。
這段展延進尚莫維爾市 (Somerville)
到聯合廣場站的地鐵路線，歷經32年，也不過是今年3月23日才開通。
麻州地鐵總經理Steve Poftak表示，他了解乘客感到挫折，但這是必須做的工作，請大家給點耐心。他們也想要重新開始服務。
有乘客對麻州地鐵完全沒信心，稱從沒看過地鐵準時完成任何工程，這次的綠線停駛，恐怕一停就會停幾個月。
Steve Poftak表示，在橘線停駛之際，決定停駛部分綠線，原因有好幾個，包括麻州地鐵早就計畫要在某個時候關閉部分綠線，以加速開通麥德福線的工程，此外在政府中心停車場預定地拆除工程期間，麻州地鐵也面對著轉移乾草市場 (Haymarke)t站服務的需要。
3月時，政府中心車站坍塌，大約110噸的水泥碎塊墜落至橘線及綠線隧道頂端的地面，導致有人意外死亡，地鐵服務也受影響，一部分的橘線地鐵停駛了3天，一部分的綠線關閉了2個多星期。
在發展商發現支撐停車場的水泥柱持續遭受水害，必須立即修理後，這些停駛、關閉，6月時又來了一次。
Steve
Poftak說，麻州地鐵認為與其安排許多次的轉移服務或停駛，為這段綠線地鐵安排許多種不同的服務模式，還不如持續不受阻礙的進入整個地段來工作。
在Haymarket和北端
(North End) 站之間的綠線及橘線軌道市平行的。麻州地鐵表示，星期三這天，大約有2500人在聯合廣場和Lechmere登上電纜車 (trolley)。橘線地鐵截至10月的平日乘客平均數為10萬4000人。
在停駛期間，乘客可搭免費巴士。這些巴士會在Lechmere車站，以及Lechmere的巴士接駁站停靠，讓乘客上下車，但不會在科學園車站停靠。
麻州地鐵表示，正常營運估計會在9月19日恢復。
麻州地鐵計畫為橘線的停駛動用至少160輛巴士，為綠線的部分停駛，動用22輛巴士。
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