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波士頓華埠居民會會長黃國威(前左)和居民們在華人前進會的 會議室參加月曆會,經由網路聽取簡報。 |
根據波士頓市府採納電動汽車的路線圖報告,2018年時,波士頓市登記的新車中,約有
2.8%為電動車,比全麻州的2.5%略高。在2019年辦理登記的車中,波士頓市有2000輛電動汽車,波士頓市及鄰近市鎮則有共4800輛電動汽車。估計到2050年時,波士頓市內消費者採用電動汽車的比率會提高到54%至71%之間。![]() |
Emma說明充電樁的規格。 |
這些充電樁屬於第二級,每小時可充電19.2瓦。充電樁座約10英吋寬,7英尺高。充電樁所在車位,一天24小時開放,只供人充電用,限時4小時。
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波士頓市府草擬的充電樁管理辦法。 |
波士頓交通局的氣候,基礎設施及勞力政策助理Emma Tavolieri 籲請有意見的居民,發電郵給她 (emma.tavolieri@boston.gov),或是發電郵給該部門新移動主任Matt
Warfield (matthew.warfield@boston.gov)。
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網上及實體,將近50人出席會議。 |
波士頓市議員助理盧善柔指出,波士頓華人浸信會曾向她反映多次,教會旁經常出現不屬於教會的垃圾,結果卻是教會收到罰單。華埠土地信託會主任駱理德表示,該會位於楓葉地
(Maple Place)和屋街交界處的名下物業也面對同樣問題,他們得為別人的垃圾面對罰單。
Dennis和Chris直言,垃圾罰單視情況從250元到1000元不等,金額並不小,該部門也希望可以和社區民眾及商家攜手解決問題。
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Dennis在波士頓公共工程局執行法規組服務。 |
波士頓市長亞裔聯絡員黃楚嵐表示,該部門最近和一批華埠業主談過此事,希望能為華埠社區繼續和公共工程等相關部門研議,包括製作禁止亂丟垃圾等中英文告示牌,位居民提供較小的垃圾桶等解決辦法。
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Chris "Tigher" Stockbridge表示他在華埠一帶服務多年, 很清楚居民們面對的挑戰,但有些法令細節,還得課市議員修法改善。 |
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華埠土地信託會主任駱理德說明該會名下物業也面對他人非法丟棄垃圾, 該會收到罰單等情況。 |
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波士頓市長亞裔聯絡員黃楚嵐盼與公共工程局人員繼續開會討論解決問題辦法。 |
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華人前進會共同主席湯建華網上與會。 |
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