波士頓市長吳弭 (Michelle Wu, 右一),幕僚長朱為婷 (Tiffany Chu) (左一)等人 出席地鐵綠線延長線通車慶典。(來自推特) |
(Boston Orange 綜合編譯) MBTA綠線地鐵路線延長案歷經32年曲折,開進入尚莫維爾市 (Somerville)的列車,今 (21)天終於正式通車。
一大早4點50分,尚莫維爾市的前任市長Joe
Curtatone和現任市長Katjana
Ballantyne,以及MBTA總經理Steve
Poftak聚集在尚莫維爾市的聯合廣場
(Union Square) 地鐵站,向這條路線的第一輛進站列車揮手歡迎,並魚貫上車,成為這歷史性時刻的第一批乘客。
麻州州長查理貝克 (Charlie Baker)和波士頓市長吳弭
(Michelle Wu)今日中午將一起出席通車剪綵儀式,慶祝這條綠線地鐵歷經32年的掙扎,奮鬥,終於成真。
2004年的時候,有大約300人擠滿了州政府大禮堂,憤怒大嗆,稱政府早從1990年就已經答應要擴建綠線地鐵,把路線延長到尚莫維爾市和麥德福市,卻連把鏟子都沒人見到過。
波士頓市議原Kenzie Bok搶先搭乘地鐵綠線延長後的第一班車。 (圖片來自推特) |
時任尚莫維爾市長的Joseph Curtatone要求州政府實踐諾言,他向州議員們說,”說好了就是說好了 (A deal is a deal)”。
許多熱心乘客,從各地趕來搭乘這第一班綠線地鐵延長路線車。在列車開進站時,他們興奮地互相擊掌,擁抱,握手,從原地跳了起來。
有人說,這是歷史,第一班車只有一次。
對麻州地鐵局
(MBTA)來說,這斥資23億元的綠線地鐵延長線,開始在尚莫維爾市聯合廣場車站,以及重建的,位於劍橋市內的Lechmere車站,為乘客服務,可是自1987年以來的第一個新地鐵站分支。
不過,這還只是個開始,麻州地鐵局位於麥德福市,有5個新車站的的第二個新分支,將延期到今年夏天再推出。
尚莫維爾市長在推特上恭喜綠線新站通車。 |
在刪減一些開之後,麻州地鐵監管委員會在2017年11月無異議投票通過,把設計及建築工程發包給游數家建築及設計公司合組的GLX建築公司。
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