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星期六, 12月 31, 2022

麻州橘線地鐵又出狀況 波士頓市第一夜搭車民眾得預留更多時間

MBTA推特貼文。官網稱橘線地鐵乘客須預計延誤15分鐘。
                (Boston Orange 綜合編譯) 新的一年正要開始,麻州地鐵 (MBTA) 又出狀況了。麻州地鐵提醒民眾,這星期有多輛橘線地鐵暫停服務,波士頓第一夜這晚搭地鐵的人,得估算更多搭車、等車時間。

               麻州地鐵在週五傍晚發出的一份聲明中表示,平常有10組車服務的橘線地鐵,在檢查員發現電子接地組件故障,檢查了整個橘線地鐵的所有車輛,把其中一些送修後,現在改以8組車營運。

               麻州地鐵最近仍然不斷有狀況,先是波士頓環球報 (Boston Globe) 揭發地鐵限速行駛的實際比例比年報所列高了3倍,接著是至少9節橘線地鐵車廂有機械故障,乘客等車時間比正常情況長了一倍。

               波士頓前鋒報(Boston Herald)指出,交通事務實驗室(TransitMatters Lab)的軟體工程師說,平常橘線地鐵有10節車廂,但122930日這2日只有57節車廂運行。

               麻州地鐵發言人Lisa Battiston說,在本週稍早的一次橘線地鐵電子接地組件例行檢查中,一名工程師發現電源線和附近的車軸摩擦,可能產生了一些電弧,於是地鐵檢查了整個橘線車隊,以確認是否有其他車廂也有問題。

               Battiston說,到今天,麻州地鐵發現9節車廂出現了一些電弧,已經把這些車廂送修,換車軸,撤出服務行列。這9節車廂共有11個車軸受影響。

               麻州地鐵說,這星期的檢查發現故障電纜是用作連接地面,不是電源供應線。電路的接地線也是重複的每輛卡車有2根或者4根。

               如果車輛的同一節車廂的2個接地線同時故障,車載軟件會卸除車廂上的推進器,消除來自電線的可能電力,並且通知操作員。

               週五,30日這天傍晚,Battiston表示,麻州地鐵以8節車廂一組,共48節車,每1214分鐘一班車的模式運行橘線地鐵,比早前的5節車廂一組好。這是比符合原定班次要求少了12節車廂的2組火車模式。

               Battiston說,在地鐵持續檢查和做必要維修期間,橘線乘客的等車時間將繼續加長到大約15分鐘。

               麻州地鐵的新橘線火車是麻州地鐵經由和中國動車 (CRRC)簽署10億元合約製造、組裝的,因為剎車,電池故障等等問題,已經從服務行列撤下來好幾次了。

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