(Boston
Orange
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麻州州長Maura Healey強調新合約將帶動麻州地鐵往全國最好的方向邁進。
(周菊子攝) |
周菊子波士頓綜合報導)
麻州地鐵
(MBTA)
為解決人力不足造成的服務品質問題，8
月2
日早上以記者會宣佈，員工四年加薪18%
，新聘駕駛時薪調高至30
元，另增多項福利。8
月3
日早上，麻州地鐵董事會投票通過，加薪案即起生效，。
麻州州長奚莉
(Maura Healey)
和麻州交通廳廳長Gina
Fiandaca
，麻州地鐵總經理伍偉華
(Philip Eng)
，以Carmen
工會的本地589
工會會長Jim
Evers
是在8
月2
日這天早上，匯集到麻州地鐵位於南波士頓的Cabot
巴士廠，聯袂宣佈，地鐵員工將四年加薪18%
。
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麻州地鐵總經理伍偉華 (Philip Eng) 感謝麻州長的支持與工會的信任。
(周菊子攝) |
奚莉州長明顯的已經預知，麻州地鐵董事會會通過麻州地鐵和本地589
工會協商出的這4
年加薪18%
合約。她強調這新合約影響所及的有一大半人是前線工作人員，包括巴士、地鐵、輕軌電車等的司機及維修人員，進一步增強了麻州政府和勞工之間夥伴關係，將使麻州地鐵的營運，更為安全、可靠。
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| 麻州地鐵再以高薪吸引巴士司機加盟。(周菊子攝) |
聯邦交通局當初對麻州地鐵的稽核調查，其中一項重點就是員工不合理的超時工作，此後麻州地鐵也祭出過高額加盟獎金等辦法，但一直未能完全改善這一情況。麻州地鐵巴士的今夏營運班次，也因此比新冠病毒疫情發生前少了20%
，意味著搭乘巴士的人得等候更長時間。
根據MBTA
在7
月13
日董事會中公佈的資料，麻州地鐵在2023
會計年度內總共新聘1071
人，加上內部聘用的533
人，共聘1604
人，但同時有863
人離職，其中281
人退休，271
人自願離職，173
人聘僱後未就任，另138
人在非自願情況下離職。總結下來，員工人數只增加了208
人。根據該報告，儘管麻州地鐵在過去一年半以來，一直在積極招聘，但迄今仍短缺約200
人。
麻州納稅人基金會在今年稍早前公佈的一份報告稱，麻州地鐵必須在未來一年內增聘大薛2800人，才能達到預算中的7600名員工人數，這還已經包括從4月到2024會計年度結束時的預定有1000人離職。
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| 麻州地鐵四年加薪合約需資5516萬元。 |
麻州地鐵總經理伍偉華也強調，只有調高薪資，才能留住人才。他希望這一份新合約能穩定軍心，吸引更多人加入，並留在麻州地鐵工作，以其逐步調整服務。麻州地鐵人力長Ahmad
Barnes
在回應董事會主席Thomas
Glenn
關於加薪的錢從哪裡來時，回答道，麻州州長簽署的約2000
萬元補充預算，可充分支持第一年加薪所需額度。四年合約加薪總成本約為5516
萬元。
為鼓勵更多人加入麻州地鐵巴士司機行列，在8
月2
日的記者會現場，還放了一份巨大佈告排，說明現在巴士司機的時薪為30
元，不但可全職工作，還有加班機會，另有退休計畫及退休金，一旦獲聘，還有加盟獎今7500
元，其中500
元在第一天上班的時候就發。麻州地鐵還會支付3500
元到5200
元的商用車輛駕駛牌照培訓費，給予價值28000
元的醫療保險，10000
元的學費補償等。
在招聘巴士司機的網站說明頁面上，麻州地鐵指出，現在巴士司機的薪資為時薪30元，以每週工作40小時計，約等於年薪6萬2千元。只要有高中文憑，有效駕照，乾淨的駕駛紀錄，優良的客戶服務技能，就可以申請。
麻州重軌地鐵調派員部份，今年4月起已改為只要有一年經驗就可申請，直到12月31日前都還發給1萬元的加盟獎今。
在8月3日早上的特別董事會中，本地589工會會長Jim Evers稱許伍偉華為他們爭取到了平均每年加薪4.5%的合約。
美國各州的公共交通系統司機的薪資不一，麻州的加薪到30元一小時，將使麻州地鐵司機的時薪高居全美第一，其次為華府(DC)的華盛頓州都會區域交通局的29.94元，芝加哥交通局的28.99元，紐約都會交通局的25.49元，洛杉磯都會交通局的24.26元，以及新澤西交通局的20.14元。
麻州地鐵最近還以共約100萬元的年薪，從紐約新聘4人，擔任新設職位的高管，包括Dennis
Varley 擔任車站長
(Chief of Stations)，Sam
Zhou擔任工程及資金助理總經理，Doug
Connett擔任結構長
(Chief of Infrastructure)，Rod
Brooks擔任營運及安全資深顧問，著手從各方面改革地鐵營運
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| 麻州州長Maura Healey宣佈麻州地鐵和工會達成協議，4年加薪18%。 (周菊子攝) |
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