 | 波士頓市長吳弭。(周菊子攝)
|
(Boston
Orange 周菊子綜合報導)
波士頓新任市長吳弭
(Michelle Wu)，新官上任三把火?
16日宣誓就任，17日遞出撥款令，向波士頓市議會要800萬元，讓3條巴士線免費2年，18日再和州市議員聯袂在地鐵站前宣佈，這關乎種族和經濟正義，市議會已溝通，將同意通過。 波士頓市議會的下次會期將在12月以後，待撥款令通過後，巴士免費預定明年才實施。 吳弭競選波士頓市長時，她的競選對手等許多人都說她那要地鐵免費的計畫是「天上的餡餅
(Pie in the sky)」，不過吳弭在競選過程中也曾說過，讓地鐵免費是理想，第一步是先讓地鐵系統內的所有巴士免費。  | | 塞車中的計程車乘客見到吳弭市長，高興大喊，要求和吳弭來張自拍。 |
上任後立即向實踐競選諾言邁步的吳弭說明，選擇第23，28，29號這3條巴士線來辦理搭乘免費計畫，部分原因是這3條巴士線的行經路段，都在波士頓市之內，不需要和其他城市商量。以2年為期，是學習羅倫斯市成功前例，給商戶及家庭足夠時間調整生活及營運策略。 28號巴士線從藍山大道(Blue
Hill Ave.)經過麥特潘廣場
(Mattapan Square)，洛士百利的Nubian廣場，到達橘線地鐵的羅格斯(Ruggles)車站。23號線巴士則從多徹斯特的Ashmont地鐵站經過Grove Hall到Ruggles，29號巴士則是從麥特潘廣場到Jackson廣場。  | | 波士頓市長吳弭 (Michelle Wu) 在辦公室簽署撥款令。(吳弭推特截圖) |
吳弭指出，在地鐵及巴士的總搭乘量現在已回到新冠病毒大流行前的53%之際，28號巴士線的搭乘量卻回到92%之多，以使這條巴士線成為地鐵系統中最受歡迎路線。 搭乘這些巴士的人，有80%到90%都是少數族裔，有色人種及低收入民眾，讓巴士免費因此也是經濟正義問題。 Kim Janey在代理市長時，由波士頓市府撥款50萬元，讓民眾免費搭乘28號線巴士三個月，以觀察效果。Kim
Janey在卸任前，宣佈錢還夠用，免費搭車可延續到年底。 波士頓市府表示，執行這項計畫的款項，將來自2021年美國援救計畫(ARPA)。波士頓市估計可從這計畫中分得5億5800萬元，其中1億1500萬元將用於取代市府的營運收入，8200元用做緊急紓困，還有3億6000萬元可用於社區主導的項目。 吳弭表示，讓搭乘巴士免費，還可鼓勵民眾減少開車，不但會紓緩道路交通，還能進而減少碳排放量，降低空氣汙染。 吳弭曾經說過，要讓地鐵系統的所有巴士免費搭乘，每年約需耗費3000萬元，而地鐵的車費收入在地鐵的23億元總預算中，只佔6到7億元而已。 地鐵免費的支持者估算，如果向家庭年收入超過100萬元的人開徵富人稅，政府每年可以多出20億元稅收，就有更多經費可用於補助教育、交通等等。 羅倫斯市(Lawrence)從2019年就開始為Merrimack
Valley區域交通局的3條巴士線支付費用，讓民眾免費搭乘了。 屋斯特區域中轉局(Worcester
Regional Transit Authority)18日時也才無異議通過，要把在新冠病毒大流行期間試行的免費搭乘服務，展延至2023年1月。 吳弭表示，她將繼續努力和其他市鎮協商，讓更多巴士線可以任人免費搭乘。她已經在研究辦法，要讓從Nubian廣場經布魯克蘭(Brookline)，到哈佛廣場的66號線巴士，以及從東波士頓到瑞維爾(Revere)的116號線巴士免費。
18日在地鐵紅線Ashmont車站的說明會中，波士頓市議會代議長Matt
O’Malley，不分區市議員Michael
Flaherty，第四區市議員Andrea
Campbell，候任不分區市議員Erin
Murphy，宜居街道聯盟
(LivableStreets Alliance)的Stacy Thompson等，有多名政要及社區人士出席。Matt O’Malley表示，市議會支持吳弭這一行動，預定下次會期就可通過撥款令。擔任市議會美國援救計畫款項撥發委員會主席的Michael
Flaherty不但支持，當天還特地搭乘地鐵到會場，Erin
Murphy表示自己的女兒也每天要搭地鐵上班。Andrea
Campbell感謝吳弭，稱這是她們都支持的經濟正義行動。
|
沒有留言:
發佈留言