有關官員表示，麻州地鐵公司（MBTA）要讓巴士，火車，車站，以及其他資產運營順利，得花73億元。
這數據比3月時公佈的67億元，多得多了。有官員表示，未來數個月，這數目可能再漲一次。
地鐵系統及火車情況很糟。去年冬天地鐵停駛，促使人們大力推動建造第三條鐵路。
監管地鐵的管理控制局成員 Steve Poftak 表示，趕進度修鐵路，恐怕比預備讓鐵路能夠應付冬季風雪還來得更緊急些。他說，給乘客他們應享有的地鐵服務品質，是很基本的事。
麻州長查理貝克上任以來就把整修地鐵局當成首要之務。他的發言人稱讚董事會的工作，但並未承諾州政府會撥給更多經費。
維修和擴建，是地鐵財政控制委員會開會的兩大主題。該委員會已採取第一步行動，從外聘請了顧問來檢查把地鐵綠線擴建進尚莫維爾市（Somerville）即麥德福市（Medford）的費用，從七億增加到十億了。
根據控制委員會所拿到的報告，在七月一日起的新會季年度內，地鐵預計將花六億一千萬元來維修和更新設備。
該報告還估計，以目前的開銷速度來看，到2040年時，地鐵延滯為做的維修將縮減為廿億到三十億元之間。這些開銷將在周及聯邦政府經費中，平均每年增加七億六千五百萬元，
沒有留言:
發佈留言