星期四, 5月 02, 2019

麻州港務局:搭機場巴士可優先通關


(Boston Orange 周菊子編譯) 搭巴士到機場,可優先通關。麻州港務局為舒緩東波士頓道路擠塞問題,繼針對優步(Uber),來扶(Lyft)提高進出機場附加費,只准在某些時段出入機場月台後,又提出了這新方案。
麻州港務局在51日公佈了這誘惑乘客不要自己開車到機場的新辦法,只要從後灣(Back Bay)”搭羅根快車(Logan Express),就可拿到一張橘紅色的票,到機場後,走一條專為他們開設的安檢優先通道(TSA priority line)”
麻州港務局航空主任Ed Freni表示,藉著讓羅根快車更有吸引力,他們希望更多人會選擇以這種方式到機場,就可減少沿途的交通阻塞狀況。
麻州港務局已把羅根快車的巴士站從柯普利廣場(Copley Square)搬到MBTA的後灣站(Back Bay),以連接橘線及通勤火車。
通往機場的這羅根巴士車費,也從單程7.5元降到3元,從機場到後灣站還免費。另外麻州港務局還增加了從碧樹(Braintree)月台到羅根機場的巴士班次,每20分鐘就有一班車。
麻州港務局希望在五年內,能把搭乘羅根快車的乘客數量從目前的一年180萬人次,增加到400萬人次。
麻州港務局也已公佈,計畫明年推出新路線,例如從北車站出發,以及更多的郊區站。
目前,搭機場快車可走安檢優先通道還只適用於後灣站乘客。麻州港務局希望先查看實施效果,再決定是否也把其他的羅根快車路線,例如傅萊明罕(Framingham),屋本(Woburn),碧波地(Peabody)等納入這一辦法中。
麻州港務局的代理執行長John Pranckevicius表示,後灣站路線最適合做提供安檢優先通道的啟動地點,相信乘客會大量增加。
舊金山國際機場在四月三十日也採取了類似辦法來解決道路擠塞問題,所有車輛只能在停車場內讓乘客上車,但可在機場月台前讓乘客下車。
交通安全行政局(TSA)提醒乘客,走安檢優先通道抵達安檢點時,仍然必須接受例行的安全檢查。

星期三, 5月 01, 2019

韋傑夫分析"具中國特色的企業管理"

新英格蘭台灣商會會長李苡惠(右)邀韋傑夫
(Jeff Williams)分享對中美台的淵博認知。(周菊子攝)
(Boston Orange 周菊子劍橋市報導) 哈佛大學甘迺迪政府學院資深學者韋傑夫(Jeffrey R. Williams)日前在新英格蘭台灣商會(TCCNE)的講座中直指,有中國特色的企業管理,重點在董事會做決定前須先聽取黨委會的意見,有關三重一大事務,尤其如此,投資者須自行衡量風險。
新英格蘭台灣商會會長李苡惠(右)送紀念品謝謝韋傑夫
(Jeff Williams)演講。(周菊子攝)
韋傑夫以自己和中國打交道逾25年的經驗,以及亞洲公司治理協會(ACGA)所發表的2018年中國公司治理報告,來闡述有中國特色的企業管理。
韋傑夫(右二)分享經驗,科技組長謝水龍(右一起),
EGI資本合夥人許恆源、黃筑筠會後繼續討論。
(周菊子攝)
他引用了很多數據,圖表,闡述中國在積極改善體制,加入國際社會的路途上,仍然有許多待改善的地方,包括在企業治理上,中國一般仍有老闆最大,老闆說了算的觀念,包括政府監管,有關資本及能量,執行的立法者,條例,上市公司,投資人,稽核規定,公民社會及媒體等地總體評分,多年來一直排在第9位,遠落於新加坡,香港,日本,台灣之後。
由於中國的法令,章程,早就列有企業內建黨的條文,近年的加強實施,讓外商更加看到公司管理層和企業內黨領導一旦意見不同,發生衝突,企業營運的會受影響。公司章程加註的企業內三重一大事件,由黨委會先審核,投資者想要和中國公司來往,因此必須更了解,在公司治理上,管理團隊和黨組織(黨委會),董事會,獨立董事,督導委員會等組織之間的關係,各自的角色。
韋傑夫和他的講題。
11個亞洲市場中擁有110多個企業會員,管理資產總額超過30萬億美元的亞洲公司治理協會,藉由報告指出,隨著中國證券市場的日益複雜與國際化,中國在公司治理上,正處於轉折點。
MSCI這公司2018年決定將中國A股納入其新興市場指數,亞洲公司治理協會就此做調查,發現有48%的外國回覆者不贊同。這意味著許多投資者對中國A股公司的資訊不透明,感到不安。許多中國公司似乎都未察覺,外國投資者普遍認為在投資A股前,他們需要做更多分析,他們想要和A股公司對話,卻發現這很難做到,他們也擔心中國對投資者的保護不夠。A股市場上被亞洲公司治理協會評為治理良好的公司只有大約四分之一,而且治理好不等於回報高。
該報告的調查發現,外國投資者對中國A股市場的未來510年,相對感到樂觀。
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韋傑夫指出,投資者想要和中國公司來往,在公司治理上必須了解管理團隊和黨組織(黨委會),董事會,獨立董事,督導委員會等組織之間的相關關係,各自的角色。
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韋傑夫引用了很多數據,圖表。他提到從2000年新浪網在紐約上市時使用的結構VIE (Variable interest entity,可便利益實體),指出許多外商透過這種堆疊架構,突破中國禁止外商投資互聯網等某些領域內企業的限制。由於中國目前並未針對這一結構具體監管,以致具冒險精神的商人,投資者一直憑藉著無法令禁止及合法的認知,游走在灰色地帶。
韋傑夫在講座結束後,和出席者自由交談時,一邊笑說他不談政治,一邊很坦率地分享了一些他個人對韓國瑜到訪哈佛,郭台銘參選總統的看法。許多與會者會後大讚他坦誠、知識廣博。
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韋傑夫(Jeffrey R. Williams)的資歷洋洋灑灑,曾經在北大教書,1988年到深圳開辦花旗銀行在中國的第一個分行,然後20042006年間擔任深圳發展銀行董事長,20102013年間出任哈佛大學上海中心首名主任。他還曾經擔任中國醫藥理事會稽核委員會主席,被國際金融公司(IFC)派到上海F-Road商業服務公司當董事,擔任台北美國商會,台北美國學校的主席。現在他既是管理顧問,也是上海最大資產管理公司匯添富(CUAM)獨立董事暨危機管理委員會主席。(圖片已於4月21日發表)



















流行文化跨學術講堂 費正清中心ManDoPop索票秒殺

費正清中心在臉書上公佈流行音樂及文化座談,與談人全是演藝大明星。儘管活動場地轉到比平日座談大許多倍的科學中心,入場券一樣秒殺,瞬間清空。(圖片取自臉書)

星期二, 4月 30, 2019

華人前進會籲波市府用IPOD、容積率保護華埠排屋

華人前進會主任陳秀珍說明該會呼籲保留華埠排屋緣由。
(周菊子攝)
            (Boston Orange 周菊子波士頓報導)華人前進會和數十名華裔居民430日在尊尼閣(Johnny Court)9號旁舉牌,籲請波士頓市政府把華埠列入IPOD區,降低容積率(FAR)規定,以期華埠排屋(row house)及相關歷史得以保留,工薪移民可以繼續以華埠為家。
             波士頓市議員愛德華費林(Ed Flynn),米高法拉提(Michael Flaherty),波士頓市鄰里發展主任席拉狄倫(Sheila Dillon)都出席發言,支持華埠居民的呼籲。席拉狄倫表示,華埠一直都在波士頓市長馬丁華殊的心上,市府絕對會和華埠合作,一起找出解決問題辦法。她說,華埠是波士頓最重要的社區之一,我們必須保存它
  波士頓市議員愛德華費林(Ed Flynn,後左起),米高法拉提
(Michael Flaherty),波士頓市鄰里發展主任席拉狄倫
(Sheila Dillon)都出席發言,支持華埠居民的呼籲。
(周菊子攝)
             華人前進會行政主任陳秀珍指出,波士頓華埠是個已有150多年歷史的社區,最早稱為南灣區(South Cove Neighborhood),曾經是愛爾蘭人,德國人,猶太人,敘利亞人,黎巴嫩人,然後是華人的聚居地。在19501960年代,波士頓市實施都市更新計畫,拆了數以百計的低收入家庭房屋,後來為了建中央幹道,拓展麻州收費公路,又把尼倫街(Kneeland),乞臣街(Hudson),阿爾巴尼街(Albany)上的許多排屋拆了,然後塔芙茨大學和紐英崙醫療中心擴建,把幾乎佔華埠一半的住宅及商業用地,全拿走了,剩下來劉在華埠內的排屋,散落在屋街,尊尼閣,松街,乞臣街及泰勒街,總數不到一百。
             這些排屋的許多租客,近年來因業主出售、加租等不同理由,被迫搬遷,威脅了華埠設區的穩定性。
余麗馨表示,她12歲以前都住在波士頓華埠。(周菊子攝)
             2000年以來,波士頓華埠遭遇住宅大樓豪華化(gentrification)衝擊,不少業主把房屋高價賣給發展商,華埠之內的可負擔住宅越來越少,最近這兩年,Airb&b等短期出租開始流行,掀起了又一波的高價收購華埠房屋風潮。
             根據華人前進會資料,在泰勒街上就有一棟四層高排屋,2000年時售價375000元,2005年就漲到90萬元,2017年更以301萬的高價出售。
華埠穩定委員會高嘉亮發言。(周菊子攝)
             華人前進會的華埠穩定委員會(Chinatown Stabilization Committee)成員,還在大學唸三年級的高嘉亮表示,尊尼閣9號,是另一個例子。黃姓夫婦在1980年代買下的這房子,2016年出售時,市場估價約48萬元,但一位名叫Cai Tao的來自中國投資者,竟以約2倍價格的80萬元買下來,然後丟空兩年,再於今年三月獲得政府批准,可把兩單位的住宅樓改建成五個單位的共管公寓。
             高嘉亮指出,根據該委員會的調查,Cai Tao在麻州各地擁有許多物業,總值不下1800萬元。
             住在尊尼閣7號的伍惠勻,李超業夫婦則表示,從1968年起,他們夫婦倆就住在那兒,還和9號的鄰居共享一個後花園。Cai Tao的改建,顯然會影響到整條街的供水/下水道疏通,消防,加高的樓宇,也會遮住陽光,有礙通風。他們曾經試圖和新業主聯絡,卻一直得不到回應。
劉仲岳(左)也拿出全家福照片,說明他小時候住過華埠
排屋。(周菊子攝)
             黃美群以前也住在尊尼閣。她感嘆表示,早年租住時,房租900元,原屋主賣給新屋主後,房租漸次漲到1900元,她透過各種途徑爭取,都沒有結果,她實在負擔不起,最後只好搬遷。
             早年住在華埠的余麗馨,劉仲岳也分別拿著巨幅照片在現場述說,他們小時候住在華埠,親眼看到排屋逐漸消失,鄰居一一遷居的景象,沒想到多年以後,華埠又再面對類似威脅,如果讓這種情形持續下去,華埠將消弭於無形,大家必須攜手團結,保護華埠的存在。




右後方的樓宇就是尊尼閣9號。(周菊子攝)
尊尼閣7號的伍惠勻,李超業夫婦為新鄰居的改建計畫,
煩惱不已。(周菊子攝)
波士頓鄰里發展局主任席拉狄倫稱,市長心中有華埠。
(周菊子攝)

Baker-Polito Administration Announces $40 Million Energy Efficiency Partnership with MBTA, Eversource and National Grid

Baker-Polito Administration Announces $40 Million Energy Efficiency Partnership with MBTA, Eversource and National Grid
Energy Efficiency Upgrades at MBTA Facilities Will Reduce Energy Costs, Improve Rider Experience



BOSTON – The Baker-Polito Administration today announced a three-year, $40 million energy efficiency partnership with the Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA), Eversource and National Grid. This partnership will reduce energy consumption across dozens of MBTA stations and facilities, reduce MBTA operating costs, enhance rider experience through improved lighting and substantially reduce greenhouse gas emissions. The announcement was made by Governor Charlie Baker during a ceremony at the Charles-MGH station in Boston.
            
“Energy efficiency is the most effective way to save money on energy bills and we are proud it is a top priority for state government and the utility industry,” said Governor Charlie Baker. “Through this partnership, the MBTA will implement energy efficiency measures across the transit system that will reduce greenhouse gas emissions and operating costs while improving the quality of facilities for riders.”

“Our focus on reducing greenhouse gas emissions, energy consumption and costs has helped make Massachusetts a national leader in energy efficiency,” said Lieutenant Governor Karyn Polito. “This public-private partnership will strengthen that leadership while also enhancing customer experience and safety with improved and increased lighting across dozens of MBTA stations.”

This initiative will reduce MBTA electricity use by seven percent or an estimated 30 million kWh annually, an amount equivalent to the electricity use of 3,947 Massachusetts homes. These projects are also estimated to annually reduce MBTA energy costs by $2.7 million and greenhouse gas emissions by 10,000 metric tons.

“The Baker-Polito Administration is pleased to partner with Eversource and National Grid to reduce energy consumption and operating costs for the MBTA,” said Energy and Environmental Affairs Secretary Matthew Beaton.  “Massachusetts continues to be a national leader in energy efficiency as we collaborate with public and private stakeholders in transportation, technology, and building sectors as well as energy providers to support our collective energy reduction goals.”

The MBTA will invest approximately $30 million in projects at dozens of MBTA properties including parking lots and garages, maintenance facilitates, bus yards and train stations. The energy efficiency projects will include LED lighting and lighting controls, upgrading HVAC equipment and building automation controls.

The Department Energy Resources’ (DOER) Leading by Example program will provide $3.5 million in funding to improve the cost-effectiveness of the MBTA’s energy efficiency projects. Eversource and National Grid  will provide additional incentives to the MBTA in the amount of $0.30 per kilowatt-hour (kWh) saved from the energy efficiency projects. Based on the targeted energy reductions, the utility incentives are estimated to total approximately $9 million.

“The Commonwealth is striving with a number of initiatives to reduce greenhouse gases and conserve electricity and we are pleased that the MBTA is taking steps in that direction,” said Transportation Secretary and CEO Stephanie Pollack. “These energy efficiency improvements are a prime example of how public agencies and utility companies can come together to collaborate and make infrastructure improvements which will lead to a sustainable future.”

“This partnership involving the MBTA, Department of Energy Resources, and our utilities partners, National Grid and Eversource, will result in a cleaner, more energy efficient T, and a more accessible experience for our customers,” said MBTA General Manager Steve Poftak.“Thank you to DOER, National Grid, and Eversource for your substantial investments and incentives to upgrade and expand energy efficiency at more than 50 locations across the MBTA system.”

High-efficiency LED lighting has a much longer lifetime than bulbs currently in use by the MBTA, resulting in substantially reduced replacement costs and enabling the MBTA to use maintenance staff more efficiently. A more streamlined operation will result with the storage and management of fewer types of bulbs, also freeing up more space in MBTA storage locations. MBTA customers will also benefit from this initiative through better and increased lighting, enhancing the customer experience.

“DOER is proud to collaborate with state and utility partners through our Leading by Example Program to provide the funding and technical assistance to support these investments in energy efficiency and advanced technologies,” said Department of Energy Resources Commissioner Judith Judson. “These investments mean real savings – not only in emissions and energy use, but also in operational costs for years to come.”

“The partnership with DOER and MBTA takes a holistic, strategic approach to deliver year-after-year energy and cost savings to the MBTA,” said Eversource Vice President of Energy Efficiency Tilak Subrahmanian. “It also ensures that the MBTA has the necessary resources and support – both technical and financial – to create a more sustainable transportation system, which will benefit the Commonwealth and beyond.”

“Today’s announcement is one example of how National Grid is expanding its focus to develop more strategic partnerships with our customers – in this case customers with a portfolio of buildings – to help them meet their broader energy and environmental goals,” said National Grid Vice President of Customer Solutions, John Isberg. “It’s exciting to think of the impact this partnership will have in reducing energy, which will result in lasting benefits for our community and environment.”

The Leading by Example (LBE) program is administered by the Department of Energy Resources (DOER) and works collaboratively with state agencies and public colleges and universities to advance clean energy and sustainable practices that reduce the environmental impacts of state government operations.

DOER’s funding for this initiative is available through proceeds from the Renewable Greenhouse Gas Initiative (RGGI) as well as Alternative Compliance Payments (ACP) paid by retail electric suppliers that do not meet their Renewable Portfolio Standard compliance obligations through the purchase of Renewable Energy Certificates. 

台灣美食巡迴講座 6月1、2兩日在波士頓

僑教中心主任歐宏偉(左五)和新英格蘭台灣商會會長
李以蕙(右二)拜訪佛光山波士頓三佛中心,商議合作。

(Boston Orange) 2019年僑務委員會「臺灣美食國際巡迴講座:臺灣美食 飄香寰宇」,將於61日及2 日在波士頓舉行,臺灣「度小月餐廳」行政總主廚潘盟仁及該餐廳店長主廚吳政璋兩位老師將前來為大家做示範教學。本地區今年主辦講座的僑團為新英格蘭大波士頓台灣商會。

有鑑於講究「健康」、「環保」的素食人口愈來愈多,波士頓僑教中心主任歐宏偉提議若能趁此活動推廣「臺灣精緻素食」,不僅能迎合潮流,滿足僑界人士的需求,也可讓主流社會進一步了解臺灣美食的軟實力,因此特別商請「佛光山波士頓三佛中心」和「佛教慈濟基金會波士頓聯絡處」兩個團體共襄盛舉,一起來辦理今年的講座。

佛光山波士頓三佛中心附設餐廳「滴水坊」,場地寬敞,佈置清雅,平日提供養生花茶及素點等,深受附近上班人士及哈佛等校師生的歡迎;慈濟波士頓聯絡處會所大廳常舉辦祈福會、音樂會等大型活動,地下室餐廳也有善於烹調的「香積組」師兄姐,常為參加活動者準備美味素食。

兩場示範教學講座的內容如下:

▉第一場,61日(週六)下午2:00-5:00在佛光山波士頓三佛中心舉行(地址:711 Concord Ave., Cambridge, MA 02138 電話: 617-547-6670),主打「臺灣味素食小吃」,教學品項包括:碗糕、滷味、素肉燥飯、素麵線糊、素蚵仔煎。
▉第二場,62日(週日)下午2:00-5:00在慈濟基金會波士頓聯絡處舉行(地址:15 Summer St., Newton, MA  02464 電話: 617- 762-0569),主打「宴客素食」,教學品項包括: 素燒獅子頭、佛歡喜(素食佛跳牆)、糖醋餘、芋燒子排、古早味菜炸。

即日起接受報名。報名費:單場$25,兩場都報名者優待價$40(支票抬頭請寫:TCCNE。報名請洽李以蕙,電郵tccne2019@gmail.com;或親至佛光山波士頓三佛中心(地址:711 Concord Ave., Cambridge, MA 02138 電話: 617-547-6670, Email: boston@ibps.org)及波士頓僑教中心報名(地址:90 Licoln St., Newton Highlands, MA 02461,電話:617-9658801
(圖與文:波士頓僑教中心提供)


星期一, 4月 29, 2019

中華頤養院邀昆市長與亞裔社區餐敘 交流意見

昆士市長柯奇(Tom Koch,前中)與亞裔晤談。(周菊子攝)
中華頤養院榮譽主席陳秀英主持晤談會。
(周菊子攝)
              (Boston Orange 周菊子昆士市報導) 中華頤養院和華人醫務中心攜手,426日辦午餐會,邀昆士市長柯奇(Tom Koch)20名亞裔社區服務機構首長,志工座談,促請柯奇關注照顧老人機構面對經費挑戰等議題,並了解亞裔服務機構現況。
              昆士市長柯奇向座中亞裔社區代表簡報了昆市近來的建設概況,直言2020年的人口統計很重要,在地居住的人都算進統計數據了,地方政府才能爭取到相應的經費來為民眾服務。此外鼓勵居民登記成為選民也很重要,因為有選票才有聲音,當地方政府和聯邦政府協商時,也一樣是選票多,聲音才大。他同意將來不定期和亞裔社區座談。
昆士市長柯奇(Tom Koch,中)和活動主辦人合影。右起,
華人醫務中心行政主任衛優俊(Eugene Welch),中華頤養
院創辦人陳秀英,執行長Bill Graves,董事長雷偉志。
(周菊子攝)
              在匯報昆市近年建設概況時,柯奇指出,今年九月,昆士中心那兒就會新添712個停車位,市府與土地發展商合作的許多項目也仍在進行,將陸續會完成佔地約20萬平方英尺的醫療門診中心,約有140個單位的旅館酒店,以及大約110個工薪階級的住宅單位等。不過地鐵週邊的發展,可能要先等MBTA先完成了更新地鐵相關設施再說。這也是為什麼他支持增加昆市和波士頓市之間的渡輪服務,希望這一系列的城市改善有助於讓昆士市有更壯大的中產階層居民。
中華頤養院。(周菊子攝)
              柯奇還說,為增加市府建造可負擔住宅的能力,市府也正積極充實可負擔住宅信託基金。
              這場座談會由中華頤養院執行長Bill Graves,華人醫務中心行政主任衛優俊(Eugene Welch)做主要發言人,中華頤養院董事長雷偉志擔任主持,對話內容著重於昆士市的發展,以及如何照顧昆士市多元化市民的需求。
              Bill Graves指出,根據麻州耆英照顧協會(Massachusetts Senior Care Association)資料,麻州去年有20家耆英照顧機構關上大門,共失去大約1900張病床。今年估計還會有35家左右關門,都是因為在目前的政府補償機制下,這些耆英照顧機構每營運一天,就會為每一名所照顧者損失38元,平均一年要虧損90萬元。目前約有一半以上的耆英照顧機構都是在虧損狀況下經營。
              不過Bill Graves強調,中華頤養院的營運沒有問題。中華頤養院創辦人之一的陳秀英也透露,當初該院要從波士頓搬到昆士市時,許多人都表示不願意長途跋涉,現在大家看到了中華頤養院的設施有如五星級飯店,不但等候名單長到350人,還有人問,一樓大堂有那麼大的空間,怎麼不多加幾張病床。

              當天出席的昆士亞裔社區服務機構代表,除前述各人外,還包括昆士市長助理丘潔芳,亞美社會服務協會的羅天緯牧師,關靜儀主任;亞美社區發展協會董事長李保華;行政主任劉安琪,波士頓華埠社區中心行政主任李隆華,項目主任丘文蓉,華人醫務中心營運長Eric Tiberi,董事長廖國鵬,董事翁素梅,陳炯文,亞協服務中心(QARI)行政總裁莊建豪,彩虹成人護理中心主任和陳素貞,南岸老人服務處亞裔外展協調員潘鑑成等。(圖片已於4月26日發表)

亞美社區發展協會社區之心早餐會表揚余慕潔

亞美社區發展協會社區之心早餐會,主席李保華(左一),
行政主任劉安琪(右二)邀李威儀(左二)主講,頒陳耀庭獎
表揚邦克丘社區學院院長余慕潔(右一)。(周菊子攝)

              (Boston Orange 周菊子波士頓報導)亞美社區發展協會(ACDC) 426在波士頓龍鳳酒樓舉辦社區之心點心早餐會,頒陳耀庭社區服務獎表揚邦克丘社區學院校長余慕潔,並邀李威儀分享環保服務心得,請波士頓市長馬丁華殊,聯邦眾議員凱薩琳克拉克致詞。
                亞美社區發展協會成立於1987年,迄今共建造了價值逾億,嶄新,供多種不同收入階層購置或租住的公寓單位,在昆士市的Martensen村,堡街(Port)6號,波士頓市華埠的綠茵苑(乞臣街66),天滿村,信義大廈(The Metroplitan),華信屋(Oak Terrace)等地,給了1000多人一個新家。綠茵苑第二期的乞臣街88號,也在最近陸續有51戶人家入住。
波士頓市長馬丁華殊(Marty Walsh,右)應邀出席致詞,
和中華儀養院榮譽主席陳秀英合影。(周菊子攝)
             亞美社區發展協會行政主任劉安琪指出,該會致力協助新移民安家落戶,迄今應仍是麻州唯一提供雙語首次購屋輔導班,認識財務課程的機構。該會還安排有青少年領袖培訓(A-VOYCE),華埠徒步游,社區計畫及組織,公民參語等服務項目。
             波士頓市長馬丁華殊(Marty Walsh)當天應邀致詞,先稱許當天的司儀伍沅媚(Janet Wu),在座的波士頓環球報專欄作者梁詩莉(Shirley Leung),再讚揚當天獲獎的余慕潔從他當選波士頓市長起就合作無間。李威儀更曾擔任他接任市長時的過渡小組委員會主席。他指出,波士頓市人口有28%在外國出生,有48%和他一樣是第一代移民的後代。不必管來自白宮的噪音,波士頓市就是個移民城市,因為移民而繁榮。
左起,李保華,李威儀,劉安琪,余慕潔,司儀伍沅媚,
聯邦眾議員凱薩琳克拉克(Katherine Marlea Clark)。(周菊子攝)
他要感謝亞美社區發展協會的致力建造,保留可負擔住宅。最近的171戶可負擔住宅,以及將來的發展12號地段,要包括波士頓華埠永久圖書館,都是和波士頓市府合作,計畫,多方參與的結果。這也源於計畫的重要性。波市府的計劃發展局(BPDA)現在就有16項研究計畫正在進行中,他們透過和亞美社區發展協會等社區組織的溝通,確保市府的未來發展方向正確。他鼓勵民眾週二晚到昆士小學參加一個討論會。
李保華(左)頒陳耀庭獎表揚邦克丘社區學院院長余慕潔
(右一)。(周菊子攝)
             轄區包括摩頓市的聯邦眾議員Katherine Clark也讚揚亞美社區發展協會,稱其致力幫助移民擁有自己的家,穩定工作與生活,對整體社會有很大貢獻。
             曾任匹茲堡河生(RiverLife)環保組織及波士頓海港協會執行長的李威儀,當天是早餐會主講人。亞美社區發展協會主席李保華稱許李威儀有熱情,策略,還堅持不懈,在土地發展利益上,可以指導社區如何在企業與居民之間取得平衡。他說,輔助民眾居者有其屋,繁榮社區也是ACDC的使命。
             李威儀坦言,自己投身環保工作,緣起於許多年前的一個地球日,她和高中同學憂慮若環境持續汙染,全世界的人可能都無法活過60歲,於是創辦了學生環保組織。她那來自香港及廣東的父母,為他們這些學生的環保行動對抗大機構,一度感到十分擔心。但她在這方面的專心致志,還讓她後來出任波士頓2014年的氣候行動計劃執行委員會主席,波士頓保護委員會主席。她參與的社會公益活動,在環保之外,還包括曾和當年的州長夫人蘇珊威爾德攜手擔任亞裔反家庭暴力小組主席。
亞美社區發展協會行政主任劉安琪。(周菊子攝)
李威儀在致詞中也點名指李保華,Rebecca Lee,范王柳娥,陳秀英,包傳芳,包姚光芝,蔡明昊,駱理德等等許多人在扶持社區上的貢獻。她強調,每一個人都參與,社區才會更美好。
邦克丘社區學院校長余慕潔的致詞,以飲水思源為重心。她透露,自己的祖輩來自廣東,但礙於排華法案,沒人來到美國。她的高祖父到了維多利亞島務農,曾祖父到了古巴,所以她有叔父分別在溫哥華,在邁阿密,她自己高中時一直都在打工,能用西班牙文把整份菜單唸給同學或鄰居聽。那也是她了解移民什麼是意思,移民的追求有個家,有個身分,人身與財務都安全的開始。她相信,人性才是美國夢的本質,亞美社區發展協會等機構從事的工作,就是這基礎架構的核心,沒有亞美社區發展協會就不會有包氏文藝中心,沒有那麼多的可負擔住宅,也可能沒有永久的華埠圖書館。她希望邦克丘社區學院會永遠是這社區的一部分,波士頓華埠也有如她的第二個家。(圖片已於4月26日發表)
亞美社區發展協會今年的"社區之心"早餐會,出席更踴躍。(周菊子攝)
昆士市議員梁秀婷(右)應邀出席。(周菊子攝)
左起,伍沅媚,陳秀英,李威儀,余慕潔。(奚珍提供)
陳綽敏(左),陳穎玉兩兄妹也支持ACDC"社區之心"早餐會。(周菊子攝)
伍沅媚和陳貽美。(周菊子攝)
曾任昆士小學校長的李素影(左)和波士頓鄰里發展局
局長Sheila A. Dillon。(周菊子攝)
紐英崙中華公所主席陳家驊也是ACDC"社區之心"
早餐會支持者之一。(周菊子攝)