吳弭倡議MBTA免費 全世界100多城市都這麼做

波士頓市不分區議員吳弭(Michelle Wu)在公園街地鐵站
發傳單。(周菊子攝)

            (Boston Orange 周菊子波士頓整理報導)波士頓市不分區議員吳弭(Michelle Wu)倡議地鐵不要漲價，並先從青少年，耆英開始，提供免費證(pass)。她呼籲民眾今(27)晚6點半出席麻州灣區公路局(MBTA)漲價公聽會。

            吳弭為促使民眾了解，支持這一提案，還從2月25日起，一連三天，率領義工，在不同的地鐵站派發傳單，收取支持簽名。

2月27日早9點多，天氣太冷，出入的人很少。(周菊子攝)

            管理地鐵營運的麻州灣區公路局(MBTA)在1月28日時宣佈，打算漲價6.3%。去年十一月底才從MBTA財務及管理控制局副主席一職，調升MBTA總經理的Steve Poftak表示，一旦董事會通過，將從7月起實施新費率，估計地鐵營運收入可增加3250萬元。

            持有查理卡(Charlie Card)搭本地巴士的乘客，費用會增加10分，到1元8角，搭T的乘客，費用會增加15分，成為2元4角。月票會漲價5.5元，成為一張90元。學生派司則會漲價2元，成為32元。

            這是MBTA近三年來第一次計畫漲價，打算分三年陸續調整，估計可增加收入3250萬元。通勤火車派司也會漲價，而那會是2012年以來的第四次漲價。

吳弭(右)在地鐵站內向乘客說明她的提案。(周菊子攝)

            吳弭為她提出的”地鐵免費”議案，在波士頓環球報上寫了一封公開信，指出搭地鐵免費，可減少需要使用交通工具者的財務負擔，讓波士頓所有居民”行動更自由”。

            吳弭指出，全世界有100多個城市實施免費乘公車做法，包括波蘭有21個，法國有20個，愛沙尼亞(Estonia)的首都，人口約45萬的Tallinn，則是目前全世界採用免費搭公車做法的規模最大城市。

            免費的交通系統，在巴西有11個，中國2個，澳洲1個。即使是美國境內，也有27個。

吳弭(左)謝謝愛默生學院學生來做發傳單義工。(周菊子攝)

            吳弭指出，在MBTA的2018年預算中，車費只佔營運收入的20%。她認為一定有其他方法可以讓MBTA取得與這筆數目相應的收入，而一旦地鐵免費，更多人可以自由流動，將可為自己創造更多機會。

            吳弭在網路上公佈，請民眾簽署請願信，最初倡議搭地鐵免費，目前內容稍有更動，希望說服MBTA給青少年，學生提供一整年，無次數限制的免費票，或者也讓耆英享受同樣優惠。

            她也要求MBTA未持有查理卡(Charlie Card)的低收入乘客，提供較低的費率選擇，並透過SNAP福利行政局來發放。