查理貝克說,要解決
MBTA 的問題,先得做診斷,他會讓這委員會進行研究,直到三月底再提建議。
查理貝克指出,過去已有許多人檢驗過MBTA,所以他們訂出了在三十天左右之內,提交建議的要求。
他說,“我們不能持續做同樣的事,然後期望有個不同結果”。
麻州交通廳長普拉克(Stephanie
Pollack )表示,委員會的工作,不是檢驗為什麼 MBTA
在今冬的大雪中癱瘓了,而是要更深入的檢視,找出MBTA營運出問題的真正原因。
該委員會將檢視
MBTA 這公共交通機關的營運,財務,以及管理,成員包括曾任聯邦航空管理局,麻州高速公路局主管的賈蔚(Jane
Garvey),曾任紐約都會交通局主任的賴璞(Katherine Lapp)等。曾任波士頓重建局主任的巴瑞特(Paul Barrett)將擔任主席。
其他成員包括東北大學副校長Robert
P. Gittens,哈佛大學市區計畫及公共政策教授 Jose A. Gomez-Ibanez,麻州港務局航空組首席財務長 Brian McMorrow,以及曾任麻州議會交通委員會共同主席的碧樹(Braintree)市市長蘇利文(Joseph Sullivan)。
普拉克表示,麻州政府已和營運通勤鐵路的Keolis開過會,但截至週五,他們還未分享恢復服務計畫資訊。
查理貝克十九日上WGBH電台節目時表示,這星期,他和下屬在MBTA和Keolis的辦公室,花了許多時間,下週還會繼續。
查理貝克表示,礙於指揮鏈的約定俗成,有關MBTA的資訊,以往他都是從普拉克那兒聽取,之前也一直未見過MBTA總經理史考特(Beverly Scott)。
上週,MBTA的服務表現引發爭議後,查理貝克才第一次見到史考特,接著史考特就令人驚訝地宣佈辭職了。
過去這幾天來,麻州議員們紛紛要求政府採取行動。麻州參議會的一個委員會也已安排了MBTA營運狀況的聽證會,邀請了包括史考特,普拉克,麻州財務及行政長Kristine Lepore,以及麻州交通廳(MassDOT)的高級主管做證。
麻州眾議會議長狄樂歐(Robert A. DeLeo)表示,他們的重點是要防止今冬再發生類似狀況。
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