麻州地鐵，巴士週末營運時間將延至凌晨三點

麻州灣交通局（Massachusetts Bay Transportation Authority）的地下鐵，以及包括銀線的最受歡迎15條巴士路線，將從明年三或四月起，每週六、日開到凌晨三點才收班。

這做法預訂試行一年，如果成功，該局將繼續辦理週末開行夜班車。

麻州州長派區克（Deval Patrick)週二宣佈， 麻州州府將斥資二千萬元，加上企業贊助，讓麻州灣交通局試行恢復夜班車做法。波士頓環球報是第一個大贊助商，將共贊助現金及等同現金物品的共五十萬元。

地下鐵的營運時間，目前只服務到凌晨一點，但許多人指出，酒吧及餐廳卻營業到凌晨兩點才關門。

麻州科技業員工也說，他們通常都傾向於在非傳統的上班時間內工作。

麻州在2001年時，也曾恢復夜間巴士服務，週六及週日的結束營運時間從凌晨一點，展延至兩點半，但因搭乘人數少，2005年停止了。

這話題在早前的波士頓市長競選期間，也被人提了出來。

波士頓准市長馬丁華殊（Martin J. Walsh）在競選時也承諾，一旦當選，會就此問題下功夫。不過，現在麻州州長比他動作快了一步。

據說，最近這幾個月來，一群住在城市北邊的年輕科技界人士，以及藍領餐館員工，擔心一旦卡拉漢隧道（Callahan tunnel）今冬關閉作維修，他們的交通就成問題了。

交通卿（Transportation Secretary）李察戴維（Richard Davey ）表示，現在情況不一樣了。他們還未預計，有多少人會在凌晨搭乘地鐵及巴士，但週末夜間搭車的人是比以前多了。地鐵公司估計，週六晚平均有5200人搭乘紅，藍，綠或橘線，一般日子的晚上，則有將近3000人。

李察戴維表示，試行計劃有助於決定，夜班車服務是否能維持。

地鐵夜班車的收費，將和其他時間一樣，使用查理卡（Charlie Card）搭地鐵兩元，搭巴士一元五角。如果長期提供這服務，地鐵公司考慮夜班車加價到三元或三元五角。

網上時裝零售商Karmaloop創辦人Greg Selkoe聲稱，他將協助為夜班車服務籌款，因為就像許多其他初創公司一樣，他的公司營運也是全球性的，他的250名員工，在每天的任何一個時段中，都有大約15%到20%通宵工作。他說，世界已不再朝九晚五，波士頓必須要能反映這一現象。

波市頓環球報專欄作者梁雪莉表示，如果地下鐵及巴士夜班車順利開行了，下一步大概是酒吧，餐廳希望延長營業時間了。

紐英崙中華公所改選二票之險 阮鴻燦當選下屆主席

 當選中華公所下屆職員的五人，右起，核數黃立輝，財政翁宇才，
主席阮鴻燦，英文書記李嘉玲，中文書記雷景林。（周菊子攝）

             (Boston Orange 周菊子波士頓報導) 紐英崙中華公所昨（三）日改選，應有 46人投票。開票結果，出現兩張廢票，阮鴻燦以23票當選為下屆中華公所主席。其餘四人，全為另一組參選人馬。

            新就任職員預定明年一月四日下午交接。

            昨日這兩組參選人都不滿意的開票結果，候選人及得票數，依序為參選主席的阮鴻燦23票，陳國華21票；中文書記蔡倩婷22票，雷景林22票；英文書記梅伍銀寬票20，李嘉玲24票；財政李翠屏22票，翁宇才22票；核數談家權18票，黃立輝26票。

當選中華公所下屆職員者和選舉小組合影。前右起，雷國輝，
朱紹昌，李天生，黃光野，李奇舜，余仕昂，梁添光。後排右起，
雷景林，黃立輝，阮鴻燦，李嘉玲，李潔英，翁宇才。（周菊子攝）

中華公所選舉小組事前已知，這次選舉的競爭雙方得票數將十分接近，開票前特地說明，照慣例，一旦出現同票情況，第一張票開出來時，先得票者當選。

開票結果，竟真有兩個職位出現同票情況，基於前述原則，中華公所主席黃光野宣佈，下屆職員當選人為阮鴻燦，雷景林，李嘉玲，翁宇才，以及黃立輝。

這選舉結果，顯然競爭雙方都不滿意，儘管卸任主席黃光野笑言當選下屆主席者應該請吃飯，會場並無歡樂氣氛。

   開票結果。（周菊子攝）

昨日的中華公所選舉，一大早九點就有人出席投票。整個投票過程一直進行到晚上五點，接著六點半開票。藝聯慈善社的鄭慧民是選舉小組成員，最早出席輪值，順道投票。余仕昂及梁添光十點多抵達後，一直逗留到開票。

            會場負責開票的是梁天光，唱票朱紹昌，計票余仕昂，監票三人，公所主席黃光野，以及李奇舜，李天生。

            朱紹昌宣佈有一張全部空白的選票，應為 廢票時，董事謝中之馬上補充， 第十四張票為廢票。到六點五十六分時，又出現一張廢票。

左起，朱紹昌唱票，李奇舜監票。（周菊子攝）

            整個計票過程，並不太長，七點時分左右，已全部結算完畢。三十多名出席的中華公所董事，社區人士，紛紛開始打電話向隱匿在其他地方的關心選情者報告票數。

        當選主席的阮鴻燦和核數黃立輝，都在警界服務，昨晚開票後，一同乘車趕去開另一場會。離去時，同組參選者中只有他當選的阮鴻燦，臉上並無悅色。當晚得票數最高的黃立輝卻喜氣洋洋，邊說他們參選其實沒有組別，誰當選都會合作。

 昨日到場關注開票的包括非公所董事的陳文棟（右起），陳偉民，公所
董事梅錫銳，謝中之，參選職位的談家權，李翠屏。（周菊子攝）

        

波士頓留學生互助社創業 辦慈善音樂會取經

波士頓華人學生圈的創業風氣，出現年輕化趨勢。平均年齡20出頭的九名學生，今年中成立波士頓留學生互助社，十月辦了個車展，十一月三十日再辦“牧羊村慈善音樂會”，累積經驗，砥礪發展。

            發起創辦波士頓留學生互助社（Boston Student Mutual Association）的是現年21歲，來自山東煙台，目前在麻州大學修讀企業管理的王竟宇。

            那年他到波士頓時，才19歲，人生地不熟，自己摸索著解決食衣住行等一應生活問題，經歷不少碰撞，頭痛。他說，以前在家，凡事有父母照顧，如今在海外求學，父母遠在三千里以外，考試，申請學校，生病看醫生，都要自己應付，讓他深感初來乍到的留學生，如果有人在語言文化，地理環境等各方面提供適當幫助，可以減少不少煩惱。

            過去這兩年間，他在上課，結交朋友中，發現很多年紀相仿的留學生，都有類似經驗，逐漸萌生創業，為留學生服務的想法。

        在有志一同，各有才能，又能相處融洽的人，包括他本人王竟宇，黃尊，方雨欣，胡雲楓，朱麗莉，陳歡歌，尹嘉，楊達明，唐天翊等，分別來自東北大學，薩福克大學，麻州大學，昆士學院等院校同學，以及一，二名已就業人士，逐漸組成隊型後，他們成立了公司，開始籌辦活動，累積經驗，一邊繼續學業，一邊進一步完善服務內容，拓展營業項目，還定下以社會性服務，配合營利企業的雙向發展方向。

        他們在網站上坦言，致力於為大波士頓地區的中國學生，學者，提供來美前的遠程訂房，訂機票，以及抵美後的接機，租房，行李快遞，健康保險，法律咨詢，波士頓地區活動消息通知等服務。他們甚至計劃辦理畢業後實習推薦，工作及移民簽證辦理等服務。合作夥伴包括3E旅遊公司等。

            十月十九日那次的車展，他們稱作波士頓第一屆留學生車展，在華埠的潮州城大酒樓旁停車場舉行，透過和華人留學生組成的東方汽車俱樂部（Eastern Moto Club），以及北岸汽車代理商合作，既展新車，二手車，介紹汽車保險，也和愛車的留學生交流。

            就在那次活動中，他們遇見黃氏宗親會的Al Wong，交流了不少意見。他們接著在紐百利街上向一家教堂借來古色古香場地，籌辦“牧羊村慈善音樂會”，請來大波士頓亞裔青少年交響樂團指揮楊捷，其學生楊樂聖，尹浩揚，以及隨陳宏寬研習，已是鋼琴家的周希希（Xixi Zhou)，目前在新英格蘭音樂學院進修的長號手呂思豪（Kens Lui）演奏，為美國菲利浦海德基金會支持，在廊坊和天津交界處，由貝天牧（Tim Baker)創辦的“牧羊地”兒童村募款，希望能為該院收留的傷殘兒童提供些微幫助。在Al Wong的引介下，他們也邀得黃鷹立，王藐若幫忙。

            王竟宇昨日表示，這場音樂會共籌到約二千元，將百分之百捐給“牧羊地”。他坦言，他們目前還在學習階段，辦活動的一應開銷，都由他們自己墊支，也算是學費了。

圖片說明：

            尹嘉（右一），王竟宇（右三起），唐天翊，朱麗莉，方雨欣，黃尊（左一）等人是波士頓留學生互助社的主要成員。（菊子攝）

            右起，楊樂聖，呂思豪，周希希，牧羊地代表，楊捷等表演者合影。黃鷹立（後左三）為該活動送上麻州州長的表揚狀。（菊子攝）

            “牧羊地”慈善音樂會場地的教堂，非常的古色古香。（菊子攝）

海南航空明年六月開通波士頓、北京直航

綜合報導：

海南航空上週獲美國聯邦政府批准，可從2014年六月起，開辦北京到波士頓的直飛航班服務。一旦海南航空和麻州港務局簽訂協議，就可落實這一服務。

            波士頓128華人科技企業家協會昨日獲悉這一消息，把一份旅遊快報有關海南航空預定明年六月廿日開通波士頓到北京直航的報導轉傳出去，引發熱烈回應，幾乎全是高興反應。也有人感嘆，這回該是真的了吧。

            該報導指出，波士頓到北京直航一旦落實後，波士頓將成為海南航空繼多倫多，西雅圖，芝加哥之後，在北美地區的第四個通航點。

            來自旅遊報的該一報導，詳細到連預定的航班時間都有，定為每週一，三，五，六。北京發航班號HU481，下午一點五十分從北京首都國際機場起飛，波士頓當地時間下午三點十分抵達。返程航班號HU482，波士頓時間五點十分起飛，次日六點五十分抵達北京。

            海南航空交給美國交通部的申請書上寫明，開始時將在兩城市間提供一週四班飛機的服務。

            麻州港務局拒絕就此事做回應。

            麻州港務局在過去數年間，一直積極鼓動各航空公司擴展羅根機場和中東，以及亞洲地區之間的直航服務，以期波士頓成為國際旅遊的門戶城市。

            去年，日本航空公司開始提供波士頓到東京的服務。土耳其航空公司也在今夏宣佈，將提供波士頓到伊斯坦堡的直飛服務。九月時，阿聯酋（Emirates)航空也揭露，將在未來數月提供波士頓到杜拜（Dubai)直飛航班服務的計劃。

            波士頓企業領袖及旅遊業人員推動直飛中國航線已有多年。去年，中國躍升為麻州第四大外國市場，僅次於加拿大，英國及日本。麻州在2012年間，賣了19億元的貨品到中國。

            由於麻洲地區的出名大學院校，醫學中心，歷史名勝，甚至購物機會，中國到麻州旅遊的人數也不斷上升。許多華人企業高管也到波士頓來開會，或到本地商學院進修。

        根據美國商務部的數據，去年共有15萬人從中國到訪麻州，和2011年相比，增長了將近8%。只有加拿大及英國到訪麻州的人數比中國多。

            和本地酒店，餐廳合作，向中國做市場行銷的“吸引中國（Attract China）”公司高管Evan Saunders表示，一旦直飛航班開通，就會有更多中國遊客來麻州。

            海南航空在遞交給聯邦交通部的申請文件中表示，該公司估計，到2014年八月時，波士頓到北京的航班，可增加到一周七班，每月服務約5000名乘客。

            海南航空計劃採用波音787夢想號（Dreamliners)來飛行這一航線，共有213個座位，其中商務艙36個座位，經濟艙177個座位。

            2008年時，海南航空開拓該公司飛美國的第一個直航服務，飛到西雅圖。今年稍早前，該公司開始提供北京到芝加哥的航班服務。

波士頓市長交接團隊工作小組成員逾200 約5名華人

波士頓准市長馬丁華殊（Martin Walsh)昨（三）日公佈第三波交接委員會名單，包括九名共同主席，十個議題工作小組（Issues Working Group)，成員多逾200人。華裔從一人增至至少五人。

從公佈的名單來看，交接委員會中有至少五名華人，其中的波士頓海港協會會長黎惠儀（Vivien Li)是交通及架構小組共同組長，另外數人均為組員，分別為公共衛生組的塔芙茨醫療中心社區健康改善項目主任曾雪清，住宅小組的華人前進會行政主任駱理德，基本市府服務小組的麻州財政廳辦公室資訊科技企業分析員何遠光，藝術及文化小組的Barr基金會資深項目專員黃珊珊（譯音，San San Wong)。

其他華埠社區較熟悉者，包括麻州參議員陳翟蘇妮（Sonia Chang Diaz)，越助中心行政主任范文南，人民服務小組的城市投票權力（Right to the City Vote）田野聯絡員黎麗莎（Lisette Le）。

根據馬丁華殊的交接網站，還有大企業圓桌，小企業圓桌，跨政府關係等三個小組仍在籌組當中。其他的小組包括，藝術及文化； 基本市府服務；經濟發展；教育；能源、環境及開放空間；住宅；人民服務；公共衛生；公共安全；交通及架構；青年。

這些工作小組成員，有49%為有色人種的個別人士，50%為女性，全都在波士頓生活或工作。

馬丁華殊陣營表示，每一工作小組將開會數次，並舉行一次公聽會。交接委員會再主辦一次全市的城鎮會議，讓波士頓准市長與工作小組所有成員，以及感興趣的社區大眾互動，。

一月底時，各小組將提交一份報告，以協助波士頓准市長草擬一份進一步優化他在競選期間所提計劃的可能做法。這些小組將在稱為“保留，改善及夢想”的架構下努力。

詳細的交接委員會各工作小組名單，已公佈在網上，www.boston14.org/transition-committee。