(本報記者菊子劍橋市綜合報導)中國中車公司副董事長余衛平4日晚在哈佛大學以“夢之旅”為主題，暢談“高鐵與中美合作”，申論高鐵與麻省理工學院關係，期盼中美攜手，把高鐵帶到世界各地。
余衛平以一幅高鐵分布圖顯示高鐵已把中國連接成一個大城市為例，坦言中車希望和美國公司攜手，將來也發展出一幅美國高鐵分佈圖，在波士頓，紐約，華府（DC）之間建造高鐵，讓人在84分鐘之內，就能從波士頓抵達紐約，甚至達成從北京到紐約只要兩個半小時的夢幻美景。
9月4日下午，總值約9500萬元的中國中車公司的美國總部及車體製造廠，在麻州春田市破土動工，預定2017年底竣工，隨即於2018年春，投入製作麻州地鐵公司所訂購，合約總值5億6600萬元的284輛橘線，紅線地鐵車輛。其中橘線152輛，紅線132輛。
麻州州長查理貝克（Charlie Baker），春田市長沙諾（Domenic
Sarno）等人昨日都出席了破土盛事。麻州交通局（MassDOT）表示，預計第一輛車的交車時間會在2019年1月。
據悉，麻州政府這次更新交通系統，未向聯邦政府申請任何經費資助，以期有權要求車體在麻州內組裝，並藉以重振早從1845年起，麻州就設有華生（Wason）製造公司的麻州本地交通工業榮景。
中國中車這筆合約，估計可為麻州春田市增加150個相關就業機會。
麻州交通局表示，中國中車新工廠的永久性職位，從2007年開始，最起碼的薪資為一年66,000元。一旦製造廠建好，佔地將超過22萬平方公尺，其中包括測試軌道。
中國中車是今年六月中國北車和南車公司合併後成立，共有員工17萬5700人的新公司，也成為全世界最大的鐵路公司。
負責在麻州落實合約的余衛平是中國中車副總裁，4日晚與哈佛大學中國學生學者聯合會等機構合作，在哈佛大學舉辦“夢之旅”論壇，指出中國高鐵網總長已達17000公里，在全球鐵路中佔60%，目前還在每天以8.2公里的速度增長，估計到今年年底，總長就可增至19000公里。
余衛平在會上闡述中美兩國之間的鐵路關係，從當年華人來美當鐵路工人；美國林肯總統簽署太平洋鐵路法案，連接起美國東西岸；有中國鐵路之父稱謂的詹天佑，先落腳美國麻州春田市，再進耶魯大學修土木工程，回中國後釐定了中國鐵路標準；中科院院士沈志雲53歲才到麻省理工學院進修輪軌動力學，回中國後催生了高鐵，還不斷提速，使得中國高鐵成為全世界最受歡迎的高鐵公司。
在哈佛大學舉行的中國中車“夢之旅-高鐵與中美合作”論壇，應邀發言者還包括曾任美國副國務卿，現為哈佛國際經濟教授的庫柏（Richard Cooper），麻州參議員暨交通委員會主席Thomas
McGee，美國中國總商會副會長暨中國電信美洲公司總經理韓茁，美國中國總商會副會長暨中國工商銀行紐約分行總經理蕭玉強，美國西屋公司（Wabtec）副總裁John Fink。
圖片說明：
中國中車副總裁余衛平（左）回答提問，安永品牌通訊，營銷，通訊助理總監張語薇（右一）擔任主持。（菊子攝）
麻州參議員Thomas
McGee（左）回答提問，坦言一旦啟用中車製造的新車，地鐵會不會漲價，還得看很多因素。（菊子攝）
中國中車的“夢之旅”，吸引了三百多人到哈佛大學聽講。（菊子攝）
中國中車的新車啟用圖片。（翻攝自現場幻燈片）
紐英崙中華資訊網路協會會長王振榕（左立者）在會中提問，盼中車與本地華裔工程師合作。（菊子攝）
