Changes to MBTA Late Night Service

Changes to MBTA Late Night Service

BOSTON- Friday, June 12, 2015 -   As first announced in April, changes are coming to MBTA Late Night Service on Friday and Saturday nights.  After closely monitoring ridership levels for the year-long Late Night Service pilot program, the MBTA is implementing a schedule that continues to offer service when demand is greatest.

The following Late Night Service changes take effect on Saturday night/Sunday morning, June 27/28:

• Last subway trains will depart downtown stations at approximately 2:00AM on Friday and Saturdaynights; this is also the latest time to make connections between subway lines.
• The five least productive Late Night bus routes will be eliminated: 15, 22, 71, 73, 77.
• Frequency on all other bus routes and rail lines will be reduced.

The MBTA will continue to review and modify Late Night Service to meet customer needs in a cost effective way while considering future alternative service delivery options. 

The Late Night Service changes were made following a comprehensive review and public comment process in February and March of this year involving nearly 1,700 participants.

For more information on the changes to late night service, please visit MBTA Late Night.  Details including specific times for each service are as follows:

Red Line

Last Red Line train from Alewife to Ashmont will depart at 1:49AM on Friday and Saturday nights.

Last Red Line train from Braintree will depart at 1:29AM on Friday and Saturday nights.

Last Red Line train from Ashmont will depart at 1:46AM on Friday and Saturday nights.

Blue Line

Last Blue Line train from Wonderland will depart at 1:40AM on Friday and Saturday nights.

Last Blue Line train from Bowdoin will depart at 2:05AM on Friday and Saturday nights.

Orange Line

Last Orange Line train from Oak Grove will depart at 1:49AM on Friday and Saturday nights.

Last Orange Line train from Forest Hills will depart at 1:45AM on Friday and Saturday nights.

Green Line

Last Green Line train from Boston College will depart at 1:30AM on Friday and Saturday nights.

Last Green Line train from Cleveland Circle will depart at 1:10AM on Friday and Saturday nights.

Last Green Line train from Riverside will depart at 1:05AM on Friday and Saturday nights.

Last Green Line train from Heath Street will depart at 2:04AM on Friday and Saturday nights.

Last Green Line train from Lechmere will depart at 1:59AM on Friday and Saturday nights.

Mattapan Line

Last Mattapan Line trolley will depart from Mattapan at 2:08AM on Friday and Saturday nights.

Last Mattapan Line trolley will depart from Ashmont at 2:20AM on Friday and Saturday nights.

Route 1

Last inbound trip will depart Harvard Square at 2:20 am and last outbound trip will depart Dudley Station at2:10 am.

Route 15

Last inbound trip will depart Fields Corner at12:30 am and last outbound trip will depart Ruggles Station at1:00 am.

Route 22

Last inbound trip will depart Ashmont at 12:55 am and last outbound trip will depart Ruggles Station at 1:00 am.

Route 23

Last inbound and outbound trips will depart Ashmont Station and Ruggles Station at 2:20 am.

Route 28

Last inbound trip to Dudley Station will depart Mattapan Station at 2:20 am and last outbound trip will depart Ruggles Station at 2:10 am.

Route 32

Last outbound trip from Forest Hills will depart at 2:00AM, and last inbound trip from Wolcott Sq will depart at2:17AM.

Route 39

Last inbound trip from Forest Hills will depart at 2:00AM, and last outbound trip from Back Bay will depart at2:25AM.

Route 57

Last inbound trip will depart Watertown Yard at 1:50 am and last outbound trip will depart Kenmore at 2:15 am.

Route 66

Last inbound trip will depart Harvard Square at 2:20 am and last outbound trip will depart Dudley Station at2:10 am.

Route 71

Last outbound trip from Harvard will depart at 1:01AM on Friday nights and 1:02AM on Saturday nights; last inbound trip will depart at 1:19AM on Fridays and 1:22AM on Saturdays.

Route 73

Last outbound trip from Harvard will depart at 1:02AM on Friday nights and 1:05AM on Saturday nights; last inbound trip will depart at 1:20AM on Fridays and 1:24AM on Saturdays.

Route 77

Last outbound trip from Harvard to Arlington Heights will depart at 1:00AM on Friday and Saturday nights; last inbound trip from Arlington Heights will depart at 12:35AM on Fridays and 12:32AM on Saturdays.

Route 111

Last inbound trip on Friday and Saturday nights will depart Woodlawn at 1:35AM, and last outbound trip will depart Haymarket at 2:00AM.

Route 116/117

Last outbound trip (Route 116) will depart Maverick Station at 2:00 am and last inbound trip (Route 117) will depart Wonderland at 1:30 am.

Silver Line Waterfront

Last inbound trip will depart Logan Terminal A at 1:55 am and last outbound trip to Silver Line Way will depart South Station at 2:00 am.

Silver Line Washington Street (Route SL 5)

Last inbound trip will depart Dudley Station at 1:45 am and last outbound trip (Route SL5) will depart Temple Place at 2:00 am.

波市將與聯邦政府合作 推行“一日之內啟動”措施

美國小企業管理局（SBA）局長田瑪麗（Maria Contreras-Sweet）昨（十一）日與波士頓市長馬丁華殊（Martin Walsh)聯袂舉辦圓桌討論會，宣佈一系列促進小企業創辦的服務。

     田瑪麗在會中盛讚波士頓市的簡化牌照申請等協助小企業措施，將鼓勵全美各地城市起而效尤。她也稱讚麻州小企業行政局去年表現優異，包括在提供五萬元以下小額貸款上，全美排名第二。

         美國總統奧巴馬（Barack Obama）在六月十日時宣佈了推出“一日之內啟動（Startup in a Day）”計畫。包括波士頓在內，全美有十一個城市將與美國小企業行政局合作，設計，研發各種網上工具，以容許創業者在一日之內，就可完成向地方，州或聯邦政府申請創辦企業的要求。

         白宮還宣佈訂八月四日為“白宮示範日”，將邀請各地的各行各業創業者，展示他們的成功故事。

         五歲時從拉丁美洲移民來美的田瑪麗表示，她自己曾經創辦三個企業，其中之一是小型社區銀行，深知小企業為申請開張證照，借貸資金所面對的種種繁文縟節，官僚規章，因此推出一系列措施。

         包括波士頓市在內的這些城市，將在十二個月內打造“一日之內啟動”的網上工具，設計出對企業友善，簡化了的網上許可申請系統，分享最佳做法等。

         這十一個城市包括波士頓，田納西州的Chattanooga，科羅拉多州的丹佛（Denver），加州弗瑞斯瑞（Fresno），密蘇里州堪薩斯市，田納西州納舒華（Nashville），加州舊金山，佛羅里達週聖彼得堡（St. Petersburg），猶他州鹽湖城，華盛頓州西雅圖，華府。

         白宮在宣佈“一日之內啟動”計畫時，以波士頓為例，指馬丁華殊去年推出的網上證照許可申請工具，使得證照準時發放率增加了12%，審核時間縮短到八個工作天，還把積壓的抱怨案從3500宗降低到300宗。

         小企業行政局還訂出一百五十萬元的競賽式獎勵計畫，將在夏末發出五萬元獎勵，給承諾實施“一日之內啟動”計畫，使用網上工具的廿五個社區，另外廿五萬元發給為多個地區研發工具的州市政府聯盟。

         田瑪麗在會中簡述了多項該局協助小企業的新措施，包括LinC項目，協助小企業和辦理貸款銀行對接，讓小企業在四十八小時之內，就能和銀行接洽，討論資金事宜。給小企業貸款十五萬元以下，可免手續費等的優惠。

     昨日約有十名波士頓小企業主獲邀和小企業行政局長及波士頓市長圓桌晤談。其中唯一的華裔小企業家是“Chicken & Rice Guys“食物卡車創辦人蘇宇寅（Ian So）。

         其他應邀出席者包括甫獲麻州年度小企業家獎的Snap Chef創辦人Todd Snopkowski，以及波士頓市長稱許的Shanti-印度風味的Solomon Chowdhury。

圖片說明：

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            波士頓市長馬丁華殊（Marty Walsh），右起，美國小企業行政局局長田瑪麗（Maria Contreras-Sweet），麻州小企業行政局主任尼爾森（Robert H. Nelson ）等人聆聽波是小企業家的意見。

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            右起，波士頓市長馬丁華殊（Marty Walsh）和美國小企業行政局局長田瑪麗（Maria Contreras-Sweet）表示，聯邦政府和波市政府都想幫助小企業。（菊子攝）

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            “Chicken & Rice Guys”食物卡車創辦人蘇宇寅應邀出席美國小企業局局長圓桌會。（菊子攝）

華埠“都市更新”社區會議 民眾再強調可負擔住宅

（實習記者戴斯夢報導)波士頓重建局（BRA）六月十日晚在中華貿易大樓內，探問民眾對華埠內的未來“都市更新（Urban Renewal）”，有何意見。五十餘出席民眾繼續強調應增加可負擔住宅，促進地方經濟發展，建華埠圖書館。

波士頓市共有約十三個區域被劃分為“都市更新”區。波士頓重建局在這些區內享有為規劃城市發展徵收土地的權利。在麻州住宅及社區發展辦公室（DHCD）批准延期下，波士頓重建局得以在2016年四月之前繼續享有此一權利。

波士頓局重建局代理規劃主任Tad Read表示，該局刻正走訪各區，徵詢民眾意見。由於十三個都市更新區中的南灣區（South Cove）和公園廣場區（Park Plaza），有很大一塊面積和波士頓華埠重疊。該局特地進華埠舉辦說明及徵詢意見會，

波士頓重建局資深建築/市區設計師 Corey Zehngebot  在會中說明何謂都市更新計劃（Urban Renewal），指出南灣及公園廣場區依序於1965及1971年訂立了哪些都市更新目標，以及該局為這兩區在2015年提議的新目標，包括擴建各種住宅，綠化社區，加強行人步道和公共空地之間的連接性，重新確定華埠和鄰近地區的關聯，改善公共安全，交通計畫，為社區民眾辨別，創要經濟發展機會等。她強調要做整體規劃，在現有狀況下，既提高建築物使用率，更保護地方文化及歷史。她表示知道華人前進會五月份辦過“想像華埠2030“活動，指出市府在聆聽華埠聲音。

六月十日晚約有五十餘人出席會議，包括華埠居民會的共同主席余仕昂，執委陳平策，馬華，亞美社區發展協會（ACDC）房屋主任劉安琪，在華埠擁有許多物業的余文博，華人前進會員工，以及數名關心華埠未來的西人民眾。來自波士頓重建局的有十多人。

出席民眾在會上分成英文，中文及年輕人三組討論。波士頓重建局表示，討論結果將於整理後在網上公佈。該局預定今年年底做出新的“都市更新”計畫提案。查詢相關細節可上網http://www.bostonredevelopmentauthority.org/planning/urban-renewal/overview。

圖片說明：

            波士頓重建局在中華貿易大樓舉辦華埠地區的“都市更新“計畫公聽會。

            南灣區（South Cove）和公園廣場區（Park Plaza）這兩塊都市更新區，有很大一塊面積和波士頓華埠重疊。

            馬華（左二），陳平策（左四）等華埠居民會執委出席“都市更新“討論會。

            英文組討論。

            華人前進會員工劉建仁代表青年小組做總結，提到華埠住宅應有自己的特色，有自己的鮮明特點。（戴斯夢攝）