Healey 州長提議給MBTA史無前例的經費支援 計畫為低收入乘客提供減價票

                (Boston Orange 綜合編譯) 麻州州長奚莉 (Maura Healey) 12日中午，在麻州地鐵北車站的時刻牌前向州民匯報，2025會計年度中關於交通、麻州地鐵的預算。她強調麻州地鐵是全美第一個公共交通系統，這樣的領導者歷史地位，麻州必須好好維護。

               奚莉州長表示，她一上任時就說過，房屋及交通是2件最急迫的事，儘管去年稅收不如理想，今年她將依舊重視交通與房屋，並負責任的制定長期計畫。麻州政府因此動用去年經費，於最近聘請了一名經驗豐富的交通計畫專員來擔任東西鐵路的首名主任。麻州政府也將成立來自公家機關與私人企業的交通工作小組，預定12月時提供改善建議，保持麻州在交通上的領導地位。

               2025會計年度預算案中，包括了好幾項關於交通的經費。

第一項是營運經費，她提議以史無前例的州政府投資，來支持麻州地鐵的日常營運得以既安全又可靠。這包括聘用足夠的人來讓地鐵、巴士準時、班次更多的營運。

               奚莉州長舉例指出，一名以前從阿靈頓搭乘77號巴士的1號巴士乘客和她聊起，多年以前，巴士班次比現在多得多，但是因為麻州地鐵的人員，以及得到的投資不足，麻州地鐵及交通系統已經有好幾年不是這樣了。

               第二是維修，麻州政府將撥款300M來改善慢速區，以及軌道等的相關設備維修。

               第三是公平，低收入民眾出門最依賴麻州地鐵，受到的車費高漲衝擊也最大。這次的經費預算中就為整個麻州交通系統的低收入乘客，提供車費減免。

               奚莉州長指出，過去這一年來，麻州政府致力爭取聯邦經費來做相關改善，迄今已爭取到30億元，包括給鱈魚角橋，東西鐵路，以及許多項目的經費。她向民眾保證，爭取來的每一塊錢聯邦經費，都會用得物有所值。

               談及麻州地鐵到今年七月時，將面對6億2800萬元赤字時，犀利州長表示，她將坐觀其變得來找長期解決辦法。

               麻州地鐵營運預算不足，早就不是新鮮事。只是在聯邦政府的疫情援助款即將用罄，車費收入又下跌之際，破洞越來越大。

               麻州地鐵總經理伍偉華 (Philip Eng)去年11月時就說過，麻州地鐵的下一個營運預算估計至少有1億8200萬元差距。

               今年6月到期的上一個麻州地鐵預算案，有27億元開銷是動用2億6100萬元的後備金，今年麻州地鐵打算再動用3億300萬元。

               去年美國其他幾州都開始撥款支持期州內最大交通系統的營運經費差距，麻州還在等待一個長期的解決方案。

               奚莉州長提議把來自”百萬富翁稅”的州府收入，約1億7200萬元，用以彌平7月起下一個會計年度的經費差距。麻州地鐵財務長 Mary Ann O’Hara上個月在董事會預算簡報中說，即使州議會同意了這一提案，麻州地鐵還得找出地方來節省9千300萬元，並花掉所有3億6300萬元儲備款來平衡預算。