哈金發表“背叛指南”再用中文寫詩 演繹“另一個空間”

著名作家哈金日前到波士頓華埠社區中心談他去年十月出版的英文新書“背叛指南”，也欣喜透露他的第一本中文詩集“另一個空間”二月在台灣出版了。

            哈金本名“金雪飛”，二月廿一日就要過五十九歲生日。他從1992年取得布蘭岱斯大學哲學博士學位後，陸續出過三本詩集，四部短篇故事集，七本小說，一篇散文集，全以英文撰寫，得過許多文學獎項，包括美國國家圖書獎，福克納獎（PEN/Faulkner Award），富納瑞歐克納（Flannery O'Connor）短篇小說獎，海明威獎（PEN/Hemingway Award），也打入過普立茲獎決選。

            在中國遼寧出生，1989年來美深造，目前在波士頓大學執教的哈金坦言，以英文寫作，是為生存，留在美國，也是環境所逼。如果他能選擇，他更願意回到自己所來自的大地。

            這本“背叛指南”是哈金繼“等待”，“戰廢品”之後的第三本長篇小說，厚280頁，以曾經在報章上掀起軒然大波的真實間碟故事為背景，為製造戲劇效果把故事結束時間點改成1980年，還把第三代子女牽扯進來，以彰顯書中人物在歷史時空轉移之間，面對著忠誠於國家，信守個人道德教養的種種矛盾，彷彿不斷背叛著國家，背叛自己所愛的人，甚至背叛了自己，還得忍受無人可說的寂寞與瘋狂，糾葛不堪。

            哈金指這本書有兩條故事線，如何互相呼應，歸結於一，很講究藝術功力，他為自己的處理結果，感到頗為滿意。

            “背叛指南”一書是描述清華大學畢業的蓋瑞。尚（Gary Shang），在大陸變色後，潛伏於美國中央情報局，為中共蒐集情報，並娶了一名美國妻子，育有一女。他死後，女兒從父親日記中發現，父親不僅在美國有情婦，還在中國有另外一個家。女兒親自走一趟中國大陸，抽絲剝繭的發掘父親過去之時，竟發現同父異母姊姊的兒子，竟也走上當間諜的路，各種國愛親情的糾葛，又再衝擊了他們的生活。

            這本書的主人翁，很多書評，報導都指故事影射了1985年在美國爆發的間諜案主角，1986年在獄中自殺的金無怠。

            哈金並未明確說明此書背景來源，但表示當年在報上讀到的一宗間諜案，震撼了許多人，那故事也沈沈的壓在他心底廿多年。

給這本書寫自序時，哈金指“背叛指南”的故事，表現個人與國家的矛盾，是當代中國文學最重要的主題。一個國家比普通人更易犯錯，更可能橫行霸道，無視公民利益與福祉，而成為惡棍，需要它的公民來管理和約束。

            當天雖然下大雪，仍然有四，五十人出席。和哈金同時期修讀文學博士的俞毓慶，特地趕來敘舊，北京市華溢昌榮科技負責人陳昌東也一口氣買了許多本，還直說有許多朋友託他買，要約作家再買更多本。

            席間有人問，為什麼哈金選擇用英文寫作，哈金坦言，一來他人在美國，以教書維生，二來他的書曾經要拿到中國出版，卻遭遇編輯要大幅刪改狀況，因而他寧可在美國以英文寫作。他坦言，如果以中文寫作，他更願意寫詩。

            講談結束，為購書讀者簽名時，哈金透露，他的第一本中文詩集“另一個空間”，二月中在台灣出版了。

            “背叛指南”一書，英文版由紐約的Pantheon Book出版，中文版由時報文化社出版。

圖片說明：

            哈金在波士頓華埠社區中心談“背叛指南”是藝術創作。（菊子攝）

            華埠社區中心(BCNC)董事會主席鍾潔姿（右）歡迎哈金再度蒞臨該中心。（菊子攝）

            華裔昌榮科技負責人陳昌東一口氣買了好多本“背叛指南”。（菊子攝）

            哈金和當年同時期修讀文學博士的舊識俞毓慶（右）喜相逢。（菊子攝）

麻州副州長拜會摩頓市 加強州市關係

麻州副州長白莉朵（Karyn Polito）昨（十七）日繼續拜會市鎮之旅，為打造“打造更好社區（Building Stronger Communities）”，來到摩頓市，臨走前學了一句中文“不要下雪”。

過去這幾星期，麻州風雪不斷，昨日稍歇之際，麻州副州長白莉朵抓緊時間，繼續“打造更好社區（Building Stronger Communities）”的拜會市鎮之旅，分別到瑞維爾（Revere）及摩頓市拜會。

白莉朵和摩頓市長葛帝生（Gary Christenson），轄區為摩頓市的麻州眾議員歐垂諾（Steve Ultrino），摩頓市消防局長柯隆蓋利（John 'Jack' Colangeli），警察局長代表等人晤談近一個小時。期間摩頓市府的策略及企業發展專員杜菲（Kevin Duffy）等人還把摩頓市府早前推動的蓋棒球場計畫，正在進行中的摩頓市中心改造計畫圖則，都拿進市長室去討論。

麻州共有三百五十一個市鎮。白莉朵從一月上任迄今，已拜會了碧樹（Braintree），羅爾（Lowell），昆士市（Quincy），尚莫維爾（Somerville）等十三個城市。

她坦言，最近無論去到哪兒，人們問得最多的就是風雪，交通問題，她也轉述了州長查理貝克已敦請國家衛隊出動，協助清理積雪，竭盡所能的協調各地需求等狀況。她本人的拜會之旅，主要目的還是放在了解各市鎮的優缺點，促進經濟發展，蒐集處理各種事務的最佳範例。她指出，摩頓市的“看見、點擊，維修（SeeClickFix）“項目，邀請市民利用電腦軟體參與改善市政，讓她印象深刻，直指其他市鎮應該也可效法。

摩頓市市長葛帝生將於二月廿四日發表市情咨文，摩頓市民屆時可對市政概況有更全面的了解。

          

圖片說明：

            麻州副州長白莉朵（Karyn Polito（中）昨日拜會摩頓市。摩頓市長葛帝生（Gary Christenson）（左三），麻州眾議員歐垂諾（Steve Ultrino）(左一)，摩頓市消防局長柯隆蓋利（John 'Jack' Colangeli）（右三）等人出席晤談。（菊子攝）

            摩頓市長葛帝生（Gary Christenson）（右）昨日教麻州副州長白莉朵（karyn Polito）說中文“不要下雪”。（菊子攝）

            摩頓市長葛帝生（Gary Christenson）（中）讓華裔助理于豔（左）把“不要下雪”等幾個字用英文拼音寫給麻州副州長。（菊子攝）

波士頓市長幫助年輕人要招募一千名輔導義工

波士頓市長馬丁華殊（Martin J. Walsh）昨（十七）日下午宣佈推廣“經驗傳承運動（Mentoring Movement）“，要在兩年內招募一千名輔導者（mentors)，並希望其中百分之十是市府員工。

曼托爾（Mentor）是古希臘神話人物，以善於教導出名。這名字後來也成了輔導的代名詞。

馬丁華殊表示，他自己也是受益者，深知有人一旁輔導，對年輕人多重要。研究報告也指有輔導者的年輕人，55%學業成績，品行道德都更好。他認為波士頓市要放眼未來，就要積極培養年輕人，希望這“經驗傳承運動“將為更多年輕人提供更好機會，容許年輕人大膽追夢。

他說，這和美國總統奧巴馬推廣的“我兄弟的守護者（'My Brother's Keeper）”類似，都著眼於幫助年輕人，訂立正面的未來目標，打造更好社會。

波士頓市健康及人民服務長小阿若約（Felix G. Arroyo)指出，“麻州經驗傳承夥伴（Mass Mentoring Partnership）”這機構和波士頓市府洽談時，提及有三千名年輕人排在等候名單上，他們因此推出這“經驗傳承運動”，希望藉由波士頓市政府的推動，宣傳，鼓勵更多人加入輔導者行列，尤其是要為有色人種及婦女也提供輔導者。

麻州經驗傳承夥伴（Mass Mentoring Partnership）”執行長馬丁內斯（Marty Martinez）表示，該機構在麻州與二百多個機構合作，協助辦理輔導活動。與波士頓市府合作的這“經驗傳承運動“，將以波士頓市內的廿五個機構為對象，分派陸續招募來的一千名輔導者。

他們希望企業，公司都能鼓勵個別員工，或成立小組的擔任輔導者，或者提供經費，免費服務，捐贈門票或午，晚餐，促進輔導者與被輔導者相聚等方式來支持這一運動。有關參加計畫的詳情，可以上網查察www.bostonmentors.org。

波士頓市府表示，該網站自一月中推出以來，已有一千人查閱，一百名個別人士加入成為輔導者。波士頓市長馬丁華殊還和美國銀行的麻州董事長蓋樂瑞（Bob Gallery），一月份時聯袂在波士頓商業期刊上發表過一篇有關輔導者很重要文章。

 

圖片說明：

            波士頓市長馬丁華殊（Martin Walsh）指有個輔導者分享經驗，對年輕人的成長很重要。（菊子攝）

            左起，美國銀行的麻州董事長蓋樂瑞（Bob Gallery），麻州經驗傳承夥伴（Mass Mentoring Partnership）”執行長馬丁內斯（Marty Martinez），波市健康及人民服務長小阿若約，波士頓市長馬丁華殊等人，昨日在市府推廣“經驗傳承運動“。（菊子攝）

MBTA可能要一個月才能全面恢復行駛

麻州公共交通系統MBTA週一晚宣佈，要全面恢復營運，恐怕至少要一個月。麻州州長查理貝克（Charlie Baker）昨（十七）日下午表示，這事不能等，要儘快恢復。

            已宣佈辭職，預定四月離任的MBTA總經理畢華麗（Beverly Scott）週一表示，“我們全都非常，非常抱歉”，但MBTA至少要一個月後才能全面恢復營運，如果再來一場風雪，大概又得再延一個月。

            MBTA並未交代細節，但表示哪條路線先恢復行駛，要看乘客人數，附近的其他交通服務，以及獲取維修設備及場地情況而定。他們已請工會，私營合約商，還有大約八十名獄犯，協助清理積雪。

            由於用手清理積雪進展很好，MBTA將請更多獄犯加入工作行列。

            麻州州長查理貝克表示，有太多人仰賴MBTA這公共交通工具上班，上學，在更大規模的討論MBTA該如何爭取更多經費，改善設備及營運之前，盡快促使MBTA恢復營運更為重要。三十天實在太長了些。

            查理貝克呼籲州民拿出點耐心，州政府已經在加快速度要把麻州從雪裡挖出來。

            查理貝克陣營昨日和MBTA行政人員會晤了兩次，改善雙方的溝通，也了解在州政府並無權管轄MBTA之際，可以如何從旁協助MBTA儘快恢復營運。

            查理貝克還想和承包通勤火車服務的Keolis商量恢復營運計劃。

            查理貝克陣營表示，麻州政府已請來三百名國家衛隊員（National Guardsmen）協助地鐵綠線，另有數以打計的勞工，獄犯協助清理地鐵紅線軌道。

            目前有六個州派人協助麻州把各個市鎮，以及MBTA交通系統從雪裡挖出來。麻州交通廳也有二百五十名員工拿起了重工具，進入一百三十個社區鏟雪。

            根據麻州州長辦公室的資料，截至今日，全州已有七十一棟屋宇的屋頂坍塌，大部分都是沒人住的房屋，也無傷亡。

            由於天氣預報麻州還將面對更多風雪，各個政要都力勸民眾檢查嗚子有沒哪些地方出現裂痕，或屋頂有沒漏水，屋頂下陷，以及早預防。

            波士頓市昨日下午發出通知，市內的風雪停車禁令，將持續至十八日（週三）下午六點才解除。

            波士頓市長馬丁華殊昨日坦言，聽到MBTA要一個月之後才能恢復全面營運，有點意外，也很擔心，因為有很多仰賴這公共交通工具出入的人，生活都將大受影響。

            波士頓市府表示，波市十六日公共工程局從市內各帝鏟走1200輛次卡車的積雪。從一月底以來，總共鏟除了一萬七千輛次卡車的積雪，清掃了 283,254 哩道路，工作了不下 168,231個小時。該局刻正調查街道上，尤其是十字路口的坑洞及路面損壞情形，市府將盡快修補。市民查察風雪及清理情況可上網 boston.gov/snow。

圖片說明：

            波士頓華埠牌樓前街道旁的積雪，昨日已經堆得比人高了。（菊子攝）

            必珠街和林肯街交界口的雪堆上，插了一塊牌子，提醒行人小心墜冰。（菊子攝）

波士頓風雪停車禁令將於週三晚六點解除

MAYOR WALSH ANNOUNCES PARKING BAN WILL LIFT WEDNESDAY AT 6 P.M

BOSTON - Tuesday, February 17, 2015 - Mayor Martin J. Walsh today announced that Boston’s snow emergency parking ban will lift at 6 p.m. on Wednesday, February 18. The parking ban, which prohibits parking on major arteries, will allow Public Works crews to continue full-scale snow removal operations along key routes of travel overnight. Boston received a total of 16 inches of snow in the most recent snow that ended on Monday, for a total of 7.5 feet since January 23. Boston is closing in on the most snow for a season in recorded history (107 inches).

Last night, the Public Works Department (PWD) removed 1,200 truck loads of snow from across Boston's neighborhoods. The City has removed over 17,000 truckloads

of snow since the first winter storm at the end of January.

From the start of this snow season to today, Boston PWD has plowed 283,254 miles of roadway, put down over 74,000 tons of salt, and plowed for 168,231 hours.

PWD is proactively surveying for potholes and damage to our streets, especially in crosswalks. The City of Boston is building a plan to address the potholes resulting from continuous snow operations.

Information on the storm and clean-up will continued to be updated on boston.gov/snow.