NAAAP Boston 鼓勵移民後代 三未來領袖各獎五千

亞美專業人士協會波士頓分會得獎者，左起，林凡，劉晴，劉瓊兒，
鄭澤宇，司徒仲賢。（周菊子攝）

亞美專業人士協會波士頓分會（NAAAP Boston）日前在長木醫學客棧（The Inn at Longwood Medical）舉行年會，正式宣佈新會長Jesse Nandhavan上任，還頒發未來領袖獎學金給鄭澤宇，司徒仲賢，劉瓊兒等三名學子，表揚林凡，劉晴等會務幹部。

            亞美專業人士協會波士頓分會今年的未來領袖獎學金，分別由李錫堯基金，麻州互惠（Mass Mutual），自由互惠（Liberty Mutual）贊助，金額各五千元。該會從1987年起頒發“未來領袖獎”，迄今已發出十五萬元給八十名高中畢業生。

鄭澤宇（右起）從李保華與其母周碧娟等一家人的手中，
領取李錫堯未來領袖獎學金。（周菊子攝）

            為紀念父親，設立李錫堯基金的李保華在頒獎前指出，他父親十三歲時移民來美，住在水城（Watertown），因為一句英語都不會，被安排進幼稚園上課，十六歲才到洗衣店工作，謀生。他母親那時是車衣場工人。他父母兩人每天工作十二小時，也堅持著要讓三名子女都接受良好教育，才使得他們成為律師，工程師。2010年時，他們設立李錫堯基金，就以新移民為對象，希望能幫助他們在美國重闢天地。

            獲得李錫堯未來領袖獎的鄭澤宇，可以說是真正的新移民，六年前才從中國移民來美，今秋從John D. O’Bryant數理學校畢業後，將進入波士頓大學深造。

摩頓市市長葛帝生（Gary Christenson）頒表揚狀給亞美專業人士
協會波士頓分會，由該會新會長Jesse Nandhavan代表領取。（周菊子攝）

            鄭澤宇坦言自己以前很怕和人聊天，說話，剛上學時，因為英文不好，二星期以後，才發現自己進錯教室上錯課。那時候，他很沒歸屬感，也幾乎沒有朋友。直到上了高中，遇見更多和他類似的“書獃子”型同學，重新有了做自己的勇氣，決定參加“紳士俱樂部”，還當選會長，突然變成同學中的“重要人物”，獲邀加入“全國榮譽協會（National Honor Society）”，在波士頓教師協會數學比賽中得第三名等等，讓他開始更敢於和人交流，開闊了世界。

            該會今年的三名得獎者中，華裔移民司徒仲賢，越華移民劉瓊兒（Emily Luu）都是摩頓市居民，該會主管關係的副會長于艷，更是市長助理。摩頓市長葛帝生（Gary Christenson）這晚因此“與有榮焉”的應邀出席。他坦言能贏得選舉，當上市長，于艷有功，過去這四年，于艷更有如大使，把他帶到了亞美專業人士協會會議，波士頓華埠中秋節聯歡會等地方去。他藉以向年輕人指出，交流很重要，可以給人帶來很多發展，改進機會。

為慶祝2014年的成功，亞美專業人士協會波士頓分會當晚還特地從紐約請來MSNBC的新聞主播，關注人權，強調社區服務的，曾獲全國教育協會，美華協會等頒給人權獎的呂勇詩（Richard Lui）做主題演講嘉賓，邀得金神賭場（Mohegan Sun）最有趣的單口相聲喜劇演員（Stand-Up Comedian）Andy Dawson表演。

馬丁華殊請全民參與 打造五十年後波士頓交通體系

波士頓市長馬丁華殊（Martin Walsh）昨（八）日中午在中華貿易大樓，啟動為期兩日的“遠景互動實驗室（interactive Visioning Lab）“，藉以呼籲波士頓市民一起動腦，貢獻想法，為“波士頓邁向2030“，打造更好的交通系統。

遠景互動實驗室（interactive Visioning Lab）“是一個為改善交通系統，邀請民眾就構想參與投票，提供意見，還能讓家長帶小孩遊逛的展覽活動，昨日起在中華貿易大樓（China Trade Center, 2 Boylston Stree）展出，昨日展至七點半，今（九）日將從早上十點展至下午四點。

波士頓市府提供，Isabel Leon攝

波士頓市長馬丁華殊表示，波士頓正在以前所未有的步伐，鼓勵民眾參與決定會影響未來幾代的公共政策。他希望波市民眾能利用機會，藉這“遠景互動實驗室“，分享他們對波市交通未來的想法，思考哪些交通問題對他們自己，鄰居，朋友或同事很重要。

馬丁華殊強調，就像出席啟動式的出席者，各種族裔人士都有一樣，波士頓市希望這一計畫，也有很強的包容性，能集結所有人想法，綜合出最好做法。會場上所有的展示海報，也因此全都有英文，中文，西班牙文的三語說明。

波士頓市從去年九月起，推出 “波士頓邁向2030（Go Boston 2030）“計畫，並在第一階段活動中，開著“你的問題是什麼”卡車，深入市內各社區，請地方居民及通勤者把想得到的交通問題，丟進車裏。他們也邀請民眾上網到GoBoston2030.org，或者用推特 #GoBoston2030，短信，提交看法。

波市交通長Gina Fiandaca表示，接果他們收到五千個問題，以及許多重要數據。他們的目標是要為波士頓是打造一個大膽的，有長期，短期目標的交通計劃，繼續收集意見很重要。

            在“遠景互動實驗室”展覽結束後，波市府將根據收集的資料，製作一份“遠景報告”，預定今夏制定一系列的行動計畫，再於2016年春天，制定長期計畫，最終形成波士頓市的第一個五十年計畫，“想像波士頓2030“。

            “波士頓邁向2030“是由波士頓交通局和許多市府機構，麻州交通廳（MassDOT)，以及麻州灣區交通局（MBTA）合作的項目，由波士頓市長的移動計畫顧問委員會主導，共同主席為麻州眾議員Russell Holmes，以及“更好城市”執行長Richard Dimino。

圖片說明：

            波士頓市長馬丁華殊（中）啟動“遠景互動試驗室”展覽。（菊子攝）

            波士頓市長馬丁華殊（中）率市府及相關人員，呼籲民眾積極參與“遠景互動試驗室”展覽，為“波士頓邁向2030“貢獻心力。（菊子攝）

清潔華埠委員會持續努力 亂丟垃圾罰款最高五千元

一批熱心人士組織的清潔華埠（Clean Up Chinatown）委員會，日前在華美福利會舉行“社區教育論壇”。數名市府相關人員說明現已開始實施的罰則，最高可罰款五千元。

            主華美福利會董事會董事長陳美霞，早年在華埠推動同樣工作的資深義工阮陳金鳳（Amy Guen），以及公共工程局在地服務主任Steve Tankle，行政助理Frank O’Brien，回收協調員Brian Coughlin，動物控制主任animal control等人在會上說明，該委員會持續宣導市府推行的有關清潔規定，逐門逐戶的派發傳單及垃圾袋樣品等資料，希望藉教育與罰款的雙管齊下，改善華埠清潔狀況。

        他們指出，非法傾倒垃圾，把垃圾放到其他人家、餐館的家門前，未按照規定時間把垃圾或回收品拿到街邊指定地點，以及亂丟垃圾等，仍然是“清潔華埠”面對的最大挑戰。

市府為遏阻前述狀況，訂有罰款規定，少於一立方碼（cubic yard）的垃圾，罰兩百五十元，二點五立方碼的垃圾，罰款二千五百元。在公園或遊樂場非法傾倒垃圾者，一至五個立方碼的垃圾，罰款一千五百元。把垃圾非法傾倒進接上，獲市府擁有的垃圾桶，罰款一百元。

在丟垃圾方式不對上的處罰為，未完全封閉容器者，罰款廿五元，把垃圾放在購物塑膠袋者，罰款廿五元，讓垃圾滿溢出垃圾桶或垃圾箱者，罰款廿五元。

在錯誤日期或時間把垃圾拿出來，也是華埠清潔的一大問題。

市府管理衛生清潔的人員表示，垃圾或回收品不應在早上七點以前拿出來。住家違反該規定，罰款廿五元，商戶違反該規定，罰款一百元。如果是把垃圾任意丟進下水道或排水溝，罰款五千元。

            在亂丟垃圾方面，隨地吐痰，罰款廿元，亂丟煙蒂，罰款廿元。

            清潔華埠委員會，共有不下三十一名成員，主要由華美福利會董事會董事長陳美霞，以及資深義工阮陳金鳳（Amy Guen）統籌，其中來自波士頓市政府的不下十一人，包括波士頓市長亞裔助理翁耀漢（Denny Ching），公共工程局代理局長Michael Dennehy，副局長Michael Brohel，在地服務主任Steve Tankle、減少廢物組總監Robert DeRosa，行政助理Frank O’Brien，稽核服務（ISD）助理局長Leo Boucher、John Meaney、首席衛生檢查員Daniel Prendergast，波士頓警察局法規執行警長Emanuel Dorosario，波士頓警察局A-1及A-15區社區服務警長陳孔恩，回收協調員Brian Coughlin等。

圖片說明：

            波士頓市府人員，右起，Frank O’Brien，John Meanie，Steven Tankle，Brian Coughlin等人出席清潔華埠教育論壇。（菊子攝）

            左起，梅陳月嫦，梅大衛，郭明慧，右起陳美霞，阮陳金鳳等人，和波士頓市府人員討論華埠清潔問題。（菊子攝）

國泰航空波士頓辦事處下週進駐郵政廣場

國泰航空七日晚在波士頓水前區包下帝國餐廳（Empire），宴請貨運公司，旅行社等合作夥伴，送出一張商務艙來回機票，為開通波士頓、香港直飛航線的慶祝活動，畫下句點。

            國泰航空企業事務董事唐偉邦，顧客及商業統籌營運經理陳漢邦，美國區資深副董事長歐文（Tom Owen）等人感謝各合作夥伴的支持，指出過去這三天，所有航班幾乎全滿，一旦營運穩定，市場有需求，將再增加飛行班次。

歐文指出，波音777是適合長途飛行，目前全球最大的雙引擎廣體客機，全美各地的國泰航班都採用這種飛機，機艙座位分四級，頭等艙六個，商務艙五十三個，豪華經濟艙三十二個，座位總數共約三百四十。

歐文透露，國泰航空是美國飛往亞洲地區的最大航空公司之一，美國總部設在舊金山，目前每天有五班飛機來回紐約及香港，洛杉磯每天四班，舊金山每天三班，芝加哥每天一班，現在新增的波士頓據點，一週四班。

            波士頓地區國泰航空辦事處，將由區域銷售經理Marius Carstensen負責，目前有五名工作人員，預定下週可在郵政廣場（Poster Square）內敲定辦公室地點。

出席者包括來自香港，加州，紐約，加拿大等的地三，四十名國泰航空工作人員，當晚和麻州眾議員黃子安，陳德基，香港麻州協會會長葉俊年、理事麥永芬，波士頓面向亞洲的最大貨運公司之一的CNS貨運服務中心董事長崔家榮，副董事長阮文良，遠東旅遊Steven Fung，見聞旅行社主管等等人。

圖片說明：

        國泰航空波士頓區域銷售經理Marius Carstensen（右起），麻州香港協會會長葉俊年，國泰航空美國區資深副董事長歐文（Tom Owen），企業事務董事唐偉邦等人感謝出席者支持該公司開通波士頓、香港直飛航線。（菊子攝）

            國泰航空美國區資深副董事長歐文（Tom Owen）（右），企業事務董事唐偉邦（左）握手，慶祝新航線開通。（菊子攝）

            國泰航空企業事務董事唐偉邦（中）和褚玲（左一）及其舞團成員合影。（菊子攝）

            CNS貨運公司董事長崔家榮（右二），副董事長阮文良（左二）和國泰公司的陳漢邦（右一），James Zhang合作多年，都成了好朋友。（菊子攝）

Math Count 麻州兩人打入決賽 印州Kevin Liu 奪冠

今年的全美中學生雷神數學大賽（Raytheon Math Count），甫於五月八日在麻州波士頓喜來登酒店落幕。來自印第安納州的Kevin Liu 奪得冠軍。

Math Count 在全美各地，每年都有大約十萬名中學生參加活動，最後由各州選送四名過關斬將的優勝者，行程費用全免的到比賽州去參加共有224人競比的全美比賽。麻州送出的四人為艾克頓鎮的Richard Huang，Maxwell Wang, 以及勒星頓鎮的Nathan Ramesh 及 Jeffrey Chang，由已連任九年麻州教練的Josh Frost帶隊。

麻州勒星頓鎮的Nathan Ramesh 及 Jeffrey Chang打入僅餘十二人的決賽。印第安納州則有三人打入決賽。一輪輪對決後，最後是南卡羅來納州的Andy Xu，以及去年獲得第二名的印第安納州Kevin Liu爭冠亞軍。

2013年時，麻州勒星頓鎮的Alec Sun贏得冠軍，還領得二萬元上大學獎學金。

僑委會推建構海外華僑文物數位典藏計畫

中華民國僑務委員會正在研議「建構海外華僑文物數位典藏計畫」，呼籲僑社各界向亞特蘭大華僑文教服務中心提供具有歷史價值的文物數位檔資料，以便進行數位資料保存。

僑委會表示，為避免海外僑社、僑校或個人所保存的珍貴歷史性文物，面臨毀損或遺失的危機，正推動建立海外華僑文物數位典藏計畫。據指出，徵求的文物包括海外華僑歷史照片、名人手稿、成立紀錄、影片及相關歷史文件主題，諸如旅外華人於僑居地拓荒、發展、植根；僑胞參與僑居地當地主流社會活動；重要且歷史悠久僑團活動；僑團跨洲年會；華僑文教中心成立，服務僑胞相關歷史資料；僑社僑校（如台灣同鄉聯誼會、台灣同鄉會、世界台商總會、FAPA、中華會館、中文學校等成立會議紀錄等歷史資料)；以及其他像是國父與革命先烈海外建國活動史料照片、影片或歷史文件等等。

歡迎僑學界在5月25日前，提供相關的歷史資料類別、種類及大致數量。

有關詳情，請與波士頓大華僑文教服務中心聯絡，電話：(617)965-8801，電子信箱：bostonocac@gmail.com。

MAYOR WALSH ANNOUNCES SOUTH BOSTON ONE WAY STREETS WILL END MAY 13

MAYOR WALSH ANNOUNCES SOUTH BOSTON ONE WAY STREETS WILL END MAY 13 

City returns one way streets to two-way traffic flow

BOSTON - Friday, May 8, 2015 - Mayor Martin J. Walsh today announced the South Boston Emergency Transportation Reconfiguration (ETR), which took effect February 14 and extended into mid-spring, will end on May 13. The Boston Transportation Department will begin removing one-way directional signage on Monday, May 11, and the two-way traffic operation will take full-effect on Wednesday, May 13.

"After thoughtful consideration and hearing from the South Boston community, we have decided to end the emergency reconfiguration," said Mayor Walsh. "This plan relieved traffic congestion and increased public safety during our most challenging winter months, but now it is time to return to our normal traffic flow and welcome the spring season."

The ETR configured several streets in South Boston to one-way only in an effort to improve public safety following the historic amount of snow Boston received over a 30 day period. The City hosted two community meetings, one at the Condon Elementary School, and one at the Tynan Elementary School, and received constructive feedback from the local community.

The City will continue with its plan to survey the residents of South Boston about their desire for any future transportation changes.

South Boston residents are encouraged to reach out to the Mayor's office with questions about the termination of the reconfiguration by calling the Mayor's hotline at 617-635-4500.