星期一, 6月 23, 2014

麻州多校學費居高不下

波士頓環球報昨(廿二)日刊登一篇文章,指根據該報調查,儘管人們家庭收入停滯不前,坊間財務補助越來越多,在麻州想上好私立大學,得自己掏腰包拿出來的錢,大幅增加。
波士頓環球報的報導指出,根據美國教育部所提供數據,檢閱麻州的三十多所學校後發現,私立大專院校的中位年度淨價(net price),也就是扣除財務補助及獎學金後,在2008年到2013年間,漲了10.5%,達到$29,481之多。
ㄧ名大學財務專家表示,越來越多低收入學生讀不起大學了。他表示,雖然求學淨價並不如學費漲得那麼快,但卻比通貨膨脹漲得多。
在波士頓環球報審閱的33所麻州私立大專院校中,有11所的求學淨價在過去五年間漲了15%。霍山學院(Mount Holyoke College)漲了24%,漲到$29,481 ,克里學院(Curry College)漲了21%,漲到 $33,537 ,塔芙茨大學漲了19.5%,漲到$27,142
以文學藝術出名的威廉斯學院(Williams College),漲得更高,47%,漲到$19,503,不過仍是麻州私立院校中最低的一個,因為該校獲得的捐贈款極多,能夠大量給出財務援助。
霍山學院的財務補助降了 %,求學淨價卻在五年間漲了 $5,700 。該校在波士頓環球報檢視的學校中,是僅有的財務補助減少了兩家學校之一。
在波士頓環球報檢視的 33 所大專院校中,平均的求學淨價其實下降了的,包括漢普夏爾(Hampshire)學院,哈佛大學,薩福克(Suffolk)大學,衛斯理(Wellesley)學院。
西蒙斯學院的2012-2013學年度,求學淨價也比五年前減少了約五千元。該校的財務補助增加了84%
東北大學(Northeastern University)一般的學生補助增加了65%,使得該校的平均求學淨價在五年間降低了 $2,365,降到 $30,482。

不包括財務補助的上大學總費用(Sticker prices)上升了。在2012-2013學年間,麻州私立大專院校的中位費用為一年 $56,000 ,比之前五年漲了15%。許多財力有限的學生,畢業時可能得揹上甚至廿萬元的貸款債務。

Environmental Police Urge Citizens to Follow Safe Off-Highway Vehicle Laws

Environmental Police Urge Citizens to Follow Safe Off-Highway Vehicle Laws

Officers advocate for helmet use and safety courses

BOSTON – Friday, June 20, 2014 – As the warm weather draws off-highway vehicle (OHV) enthusiasts to riding trails across the Commonwealth, Massachusetts Environmental Police (MEP) are urging operators to drive safely and obey state laws.  Responsible for enforcing state recreation vehicle laws, MEP officers are reminding operators of safety guidelines, including the importance of wearing helmets. Youth operators under the age of 18 are required to take OHV safety courses and all operators are encouraged to undergo training on how to operate their vehicles safely.

“Summer is a great time to enjoy outdoor recreation in Massachusetts,” said Energy and Environmental Affairs (EEA) Secretary Maeve Vallely Bartlett. “By following a few simple safety rules, everyone can help to make our trails and waterways safe for everyone.”

Five people were killed last year in OHV-related accidents, according to the MEP. In 2013, MEP officers responded to 79 accidents involving OHVs, which include ATVs, motorized dirt bikes and recreation utility vehicles.  There have been 20 fatal OHV accidents over the past five years, most caused by excessive speed or operator error. Of these accidents, 14 operators were either not wearing helmets or did not fasten them. Operating under the influence of alcohol or drugs is illegal and dramatically increases the likelihood of accidents resulting in personal injury or death. 

“Operating OHVs without the proper safety education and riding gear, such as a proper fitting helmet, can lead to tragic results,” said Acting MEP Director Lt. Col. Chris Baker. “We encourage every OHV operator to follow the law by wearing their protective helmets, in a addition to usecommon sense by driving at safe speeds to protect themselves, other riders, and everyone who may take to the trails this season.”

Safety Information:

  • Be cognizant of others out on the trail. Hikers, bikers and horseback riders have the right of way over recreation vehicle operators. 
  • Share the trail. Anticipate oncoming traffic and those approaching from behind.
  • Operation of recreation vehicles on public ways is prohibited.
  • Become familiar with state laws, local restrictions and facility rules. Local restrictions may limit where riding is allowed and facilities may limit the use of certain vehicle types.
  • Children under the age of 10 may not operate a recreation vehicle.
  
State law limits where riders may operate. Use of OHVs on any property without written landowner permission, including state Wildlife Management Areas, is unlawful and may result in fines up to $1,000 and forfeiture of vehicles for subsequent offenses. Riding in a water supply protection area such as the Quabbin or Wachusett Reservoirs can carry fines of up to $10,000, plus up to one year in jail. Individuals who operate recreation vehicles on public ways can be cited with motor vehicle violations.

Some state parks managed by the Massachusetts Department of Conservation & Recreation (DCR) are open to recreation vehicles. For a list of open parks, visit www.mass.gov/dcr/recreate/orv.htm .  
  
To learn more about MEP, OHV safety and reporting OHV accidents, visit the MEP website at www.mass.gov/ole

Workplace Charging Grant

Workplace Charging Grant

·         Grant program to help install charging stations at workplaces, including businesses, non-profits, and state agencies with more than 15 employees
·         MassDEP will provide 50% of the funding for charging station hardware costs (up to $25,000) for employers to install Level 1 and Level 2 charging stations for electric and plug-in electric vehicles
·         Program operates on a first-come first-served basis

This grant program further demonstrates the Commonwealth’s commitment to reducing greenhouse gas emissions.
If you have any questions please feel free to reach out to Meridian, and we will be happy to assist you with applying for your grant!

Anthony J. Michetti, MS
Business Development Coordinator
500 Cummings Center, Suite 5950, Beverly, MA 01915                                     
Phone (978) 299-0447 ext: 218 / Fax (978) 299-0567

廿二日華埠擺攤表演迎春接夏

 胡清白鶴派舞獅。
華埠主街昨(廿二)日舉行華埠主街節,在夏利臣街,華埠公園內各擺出兩個舞台,演出功夫示範,民俗舞蹈,粵曲演唱等文娛節目。
下午兩點半多時,夏利臣街的舞台上,舞獅的鑼鼓喧天,吸引了許多人圍觀。乞臣街的波士頓象棋會攤位,也圍滿了看棋的人。華埠公園旁的粵曲舞台有不少人或坐,或站的欣賞。
波士頓象棋會的攤位最熱鬧。
今年和往年一樣,夏利臣街,必珠街,泰勒街,乞臣街都有木馬攔路封街,以便行人穿梭遊逛。不過街道上的攤位,明顯又再減少,整條乞臣街上只有波士頓象棋會擺出了三個攤位,夏利臣街,必珠街,泰勒街有一半以上街道是空的。必珠街上的慈濟基金會波士頓聯絡處,符克樂音會,夏利臣街上的波士頓亞裔電影節,塔芙茨醫學院牙醫系等攤位,因此顯得格外搶眼。
有悠閒走逛的民眾指出,昨日天氣太好,陽光普照,氣溫華氏七十度多,許多人出城了,還有團體在郊區辦燒烤聚會,連波士頓市市長馬丁華殊(Martin Walsh)也因為參加美國市長大會,飛去了達拉斯,更何況近在華埠旁邊的南端(South End),每週日都有農夫市場,食物卡車大會的搶遊客,以致華埠街頭昨日沒那麼多人。

    波士頓慈濟的蔡靜薇(左一)等人在必珠街上擺攤。
           

仙藝曲樂社在華埠公園的舞台上表演。
        

            

 從尼倫街看過去,木馬後面的整條乞臣街都是空的。
 從尼倫街看過去,木馬後面的整條泰勒街也幾乎都是空的。
            
從尼倫街看過去,警車後面的整條夏利臣街,要一直走到靠近必珠街時
,才有攤位


           

           

           

           

            
龍鳳酒樓旁的停車場,也空蕩蕩的。


          
 必珠街的肥牛火鍋店前,今年沒攤位。
  必珠街與夏利臣接交界處,竟然也沒幾個攤位。

星期六, 6月 21, 2014

海南航空波士頓北京直飛6/20啟航 推出限時特價


          海南航空的波士頓,北京直航班機,昨(廿)日啟航。波士頓人今後到北京,最快十三個多小時就能抵達。
            海南航空網站上昨日貼有限時搶購優惠,在六月廿五日至七月十五日之間購票,九月十一日至十二月十日之間出發,可享有商務艙2356美元,經濟艙720美元的優惠。
另外的限時優惠包括在六月十八日至六月三十日之間購票,在十二月底前出發,三人同行,可享有2906美元的優惠價。若六十天前預定,可享有1106﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽xu和該公司的﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽元的優惠。
            海南航空的波士頓,北京直航班機,經過不下八年的只聞樓梯響,不見人下來之後,昨日終於落實,以座位可在210330之間的波音787夢想號載客。今後將每週飛四個航班,到旅遊尖峰期的七月底至八月間,可增加至每天一班。
            全程10842哩的這北京,波士頓直飛路線,航班時間安排為一,三,五,六。北京航班HU481,下午一五十分北京首都國際機場,波士頓當時間下午三十分抵。返程航班HU482,波士頓時間十分起,次日六五十分抵北京。
            根據海南航空的國際路線網站,從波士頓上網訂票,必須至少在出發前三日辦手續。為慶祝直飛航班啟用,該公司已在網上推出各項優惠,包括上官網購票,享有往返雙程票人民幣4780元優惠價格,適用航班日期在102日至1223日之間;上官網團購網搶購大巴券,有機會享受從羅根機場至波士頓市區,以及各大學的免費接機服務;即日起至十二月三十一日,購買公務艙往返雙程機票,票價從人民幣16200元起。
            提前購票也有優惠,提前三十天,人民幣往返價4280元起,提前四十五天,往返價3820元起,提前六十天,3460元起。
            海南航空從1993年開始打造航線網,如今已開通可達九十個城市的的500多條航線。美國部分開通的直飛航班有北京到芝加哥,北京到西雅圖,北京到多倫多。北京到波士頓是該公司在美的第四個據點。
            位於波士頓的旅遊行銷公司“吸引中國(Attract China)“執行副總裁Mike DiCarlo相信到2020年時,將有不下六十萬名麻州遊客來自中國大陸。
            根據追蹤國際貿易資訊的智慧貿易網(WiserTrade.org)說法,從麻州出口到中國的貨物總值,在過去十年間已增加三倍以上,2013年時達到十九億七千萬元之數。中國因此成為麻州產品的第二大買家。同一時間,從中國來波士頓旅遊的人,爆增四倍,去年達到十五萬人之多。
來自中國,在大波士頓地區就讀的學生,約有一萬三千人。
            海南航空的北美執行主任Joel Chusid表示,該公司在推出這航班前,做過許多研究,乘客成長數量和該公司預期差不多。目前幾乎每一航班都有七、八成滿。
            麻州港務局執行長葛林(Thomas P. Glynn)表示,他們正和其他航空公司討論從上海,香港飛來波士頓羅根機場的可能。
            麻州港務局近年非常積極的推動直飛服務,最近才增加了直飛到伊斯坦堡,杜拜,東京等的航班服務。
            中國在波士頓的影響力,近年的確在逐漸增加,萬向集團2012年時斥資二億五千六百萬元買下了MIT教授蔣業明所創辦的A123系統這汽車電池公司。萬達集團也在2012年時,以三十一億元,買下在麻州至少有三家戲院的AMC電影院集團。
            美國亞裔房地產協會波士頓分會會長,在劍橋市Keller Williams房地產公司做經紀的葉小慧對中國熱進麻州,也感受很強,接觸到許多中國買家灑現金的買房子,或者投資,或買給子女住。五年前,她一年頂多做一,兩單國際買家生意,去年她賣出去的七十棟房子中,竟有三分之一是賣給中國人或國際移民。
            也在北京清華大學執教的哈佛商學院教授麥法蘭(F. Warren McFarlan )更是高興北京,波士頓直飛成真了。他說自己一年飛中國七,八趟,每次都要花上將近24小時,現在只要十幾小時,真的節省很多時間。
        由於麻州州長派區克(Deval Patrick)和海南航空董事長陳峰,早於今年四月就已一起慶祝過這一盛事,昨日的首航慶祝,兩人都未出席。
  
圖片說明:

            左起海南航空股份有限公司北美區總經理梁璞玢,副裁侯,港局航空部總監Ed Freni,海南航空皓明,港局執行長葛林(Tom Glynn,中國駐國紐約總領館務參贊劉怡,海南航空行政西德(Joel M Chusid);海南航空市場銷售部總經理兼海航售董事胡逸。(圖由麻州港務局提供)