麻州成立全美首個網約車司機工會 獲認證可和Uber、Lyft等平台做集體談判

 （Boston Orange編譯）麻州「平台司機工會（或稱網約車，App Drivers Union）」25日獲麻州勞資關係局正式認證，成為全美首個允許獨立承包商身分叫車司機進行集體談判的工會。

依制度設計，工會需取得25%活躍司機支持即可成為唯一談判代表，並與 Uber、Lyft 協商薪資、帳號停權申訴機制及自動駕駛導入後的工作保障；最終協議須經多數活躍司機同意並由州政府核准，談判程序由州勞資關係局監督。

該制度源自2024年公投通過的「第3號問題（Question 3）」，允許叫車平台司機在維持獨立承包商身分下進行集體談判，被視為零工經濟（gig economy）勞動制度的新型設計。

司機團體指出，平台抽成持續上升。根據「全國就業法計畫（National Employment Law Project）」分析，Uber 與 Lyft 去年平均抽成約40%，部分達65%至70%，高於十年前約25%。這是導致他們起而爭取權益的重要原因之一。

麻州自2020年起即持續調整叫車司機法律定位。時任檢察長、現任州長奚莉（Maura Healey）曾提告要求平台將司機改列正式員工；2024年由檢察長坎貝爾（Andrea Campbell）與平台和解後，司機取得健保、帶薪病假與最低時薪34.48美元，但仍維持獨立承包商身分。