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星期五, 6月 15, 2007

麻州高調慶祝中國遠洋開通波士頓青島船運航線




(本報記者菊子波士頓報導)麻州港務局及中國遠洋運輪集團總公司昨(十五)日在麻州州長派區克,麻州國會參議員甘迺迪、凱利(John Kelly)、中國駐紐約總領事館經濟商務領事苑占領見證下,慶祝啟航五週年,暨續簽四年直到2010年九月的備忘錄(MOU)儀式。

中國遠洋集團(COSCO)總公司總裁魏家福昨日並獲麻州港務局工會頒給創造就業機會獎,以感謝他不但保住了麻州港務局九千份工作機會,並於五年內在相關企業內增加了共二萬三千多份工作。麻州港務局國際副總裁William R. McNamara並表示,中國遠洋集團的貨運量,高佔整個港務局海運量的43%50%之多,確是重要非常。麻州港務局執行總裁Thomas J. Kinton Jr. ,以及麻州港務局主任Michael A. Leone也都表示,麻州港務局的業務增長快速,他們正準備覓地擴建。

魏家福在典禮儀式中坦言,當年他允諾開闢波士頓航線,確有相當困難,必須犧牲船位(space),來實踐他們對麻州港務局的承諾,公司內部也有不少反對聲音。起初開航時只有13,3000貨櫃箱的運量,但2006年時,這條航線的貨運量增長卻達400%以上,今年預計可有90,000TEUs的貨運量。他笑說,當年簽約時,麻州港務局工會送給他的金槌,他至今還保存著,因為那不但意味著麻州港務局承諾支持這條航線,也實際做到了「不罷工」的支持。

魏家福在會後接受中央電視台的訪問中侃侃而談當初開闢航線時的經過。他指出,中遠的波士頓─青島這條航線,現在已經反虧為盈,是一個成功的「中遠─波士頓」模式。他指出,當初麻州港務局失去一大船運公司,整個港務局的業務大受打擊,他是看準這個機會,做出了一個總裁該做的長線戰略決定。尤其是他在美國人需要時站出來,和美國人交朋友,為麻州創造了這麼多的就業機會,昨日才會連麻州僅有的兩名國會參議員,都全和麻州州長一起出席這慶祝及簽約儀式。

他透露,2002年啟航以前,是紐英崙六州的商界首長搭私人飛機,和與他晤面,並當面保證把貨運生意交給他的中遠,麻州政界也允諾支持,他才慨然允諾。現在這條航線的開闢成功,為中遠掃清了在美國發展的所有障礙。

魏家福也表示,中遠目前在美國有廿多家分公司,全都設在沿海港口,目前有六百多員工,其中許多員工為美國人。他強調,在美國的分公司聘用美國人是中遠成功和美國政商界合作的一大原因。該公司曾在新澤西州向一位國會議員下了八個月的功夫,終於請到該國會議員參訪,因公司派出來迎迓的員工,除總裁外,全是美國人,讓這位參議員認識到雙邊貿易,有助兩方人民改善生活,並對中遠及中國的印象大為改觀。

國會參議員愛德華甘迺迪在致詞時表示,他父親曾擔任波士頓市市長,一直有個要當港務局局長的心願,才可以好像魏家福一樣被稱為船長(Captain)。他也指出波士頓早在上一世紀就是前往遠東、亞洲及中國的門戶。現在這條航線成功開拓,當然更要繼續擴大。

昨日,在當初拉線,為麻州港務局拉來中遠的李建生博士居間聯繫下,不但麻州州長、國會參議員、波士頓市議員等有多人出席這一儀式,中遠集團也慎重其事的有總裁辦公室主任石澤民,總裁辦公室外事處副處長荊天,總經理暨船長袁小春等人遠從北京來波,該公司美國總部新澤西州的總經理許超,副總裁劉臘春,以及美國中國總商會會長張立勇,都出席到會。中央電視台也派員來採訪。

據悉,魏家福等一行人昨晚抵波,今日將轉往巴拿馬,之後往菲律賓會見菲律賓總統。

圖片說明:

麻州州長派區克()和中國遠洋運輸集團總公司總裁魏家福在簽約儀式後握手致意。(菊子攝)

麻州港務局執行總裁Thomas J. Kinton Jr(右起)、麻州州長派區克、國會議員愛德華甘迺迪、凱利,以及中國駐紐約總領事館經濟商務領事苑占領,聽到魏家福說「Go Sox」時,都忍不住大笑。(菊子攝)

麻州港務局人員頒「創造就業機會獎」給魏家福。(菊子攝)

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